市政工程师个人总结篇一：市政工程师对个人工作总结个人工作总结本人丁××，2021年进入湖北省宜昌市城市建设学校进修，从事市政及房建工作33年，担任项目经理17年，在城市市政道路、路桥工程工作中我不断的学习、专研、总结经验，认真贯彻执行国家和行业法律法规及和公司制度，从一个市政行业的“门外汉”到现在专业技术管理能力全面成熟的技术管理人员，努力为城市建设发展献计献策，贡献出自己的一份向心力。并先后承担承担万州区新万安大桥、北滨大道、南滨大道、王牌路市政道路基础建设施工，武汉地铁二号线施工，宜昌市周家冲安置房小区道路、公交三公司停车场项目施工建设。现将本人多年来从事市政工作内容简要总结如下：一、积极响应国家政策，致力于城市建设市政是城市的大颜面、发展的排头兵，在国家推动城市建设下用的政策下，为促进卫星城和谐社会发展，推动两个文明建设为己任，扫描城市建设发展战略动态、展示城市建设创新方略、弘扬旧城区文化为使命，以可持续发展的视角展现及城市魅力，通过建设工程对城市人居工程施工环境进行改造，城市对城市系统内各物质设施进行规划，为管理城市创造创造创造条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。城市经过规划、建设后投放运行展现出并发挥功能，提供服务，真正为市民创造良好的人居环境，保障市民正常社交生活，服务城市运行及经济社会发展。在工作过程中，我时时关注国家的基础建设战略方针，认真学习反对党的各项政治理论、路线、政策，特别是邓小平理论、“三代表”重要组成部分不可或缺思想和科学发展观等的学习，不断提高自己，充实自己，逐步形成正确的世界观、人生观和价值观，廉洁自律，积极投身于文明城市建设原核细胞中来。二、坚守工作岗位、保持良好优良作风最近在新闻接二连三的出现了城市路面突然塌陷的报道，不仅给国家和人民造成了严重的经济损失与安全隐患，也造就社会了严重不良社会影响，最直接的原因是人为工程质量事故，在工程建设培育思想品德和职业道德的培养尤为重要，在工作过程中我始终坚持以有关建设工程有关的、法规、规章、制度和规范、标准、图集为依据，专业化的技术巨大力量为保障，自学和熟悉常用技术规范：《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程质量检验测评标准》、《道路交通突出表现验证质量要求和检测方法》等。工作认真负责，关头保持客观严谨的工作态度，爱岗敬业，遵守规章制度，工作上一丝不苟，服从领导安排，积极主动战斗部队完成各项教育工作任务。作为一个项目经理，质量、安全、效益是密不可分的，市政建设依靠的不是个人城市规划的力量，必须有较高的团队意识，把各项施工任务、成品每一道工序都按照规范和要求密切结合，不断提高工作质量与工作效率，在工作整个过程中细心严谨，不断积累经验、虚心好学、刻苦专研，不断加强理论知识学习，把知识经验和教训融为一体。同时加强对项目管理地理知识的学习，定时参加各种继续教育活动以及专家讲座，学习各类现代办公软件，实现与现代技术、信息的接轨，更快更好的服务于城市建设。三、铸精品工程、创工作新业绩市政工程实则简单，对测量技术的指示非常高，地下管线及相接建筑物复杂，特别城市道路改造项目，既不影响车流通行又不影响正常施工的情况下如何摆放施工方案，给水排水工程、软国有土地基处理施工方案、高边坡和深基坑安全防护措施、桥涵改建工程技术措施、车行井盖施工、地下管线施工、路面工程施工、地下通道暗挖建设工程等。我通过多年来不断的接触与不少之相关的很多技术问题，以及新技术、上新设备的安装与应用，把管理和技术相结合，严把技术质量关，创建家居了一批又一批的精品市政项目：1、2021月初参加万安大桥建设，该坐大桥全长324米，采用顶推法施工工艺，转用该工艺机具设备简便，须要大型起吊设备，节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量，模板可周转，不影响通航，节约劳力，施工安全。主桥主孔为三联4×65m的预应力钢管混凝土等高度连续梁，桥面宽12m，主梁为单箱单室梯形箱梁，混凝土标号为C50和C40两种，预应力体系为24Φ5高强钢丝辅以F氏锚和镦头锚。每联箱梁共分17个节段预制，除首尾两个节段各长8.125m外，其余15个中间节段均为16.25m。当第一节段底板预制时，同时将导梁下弦在平台滑道上拼好，以求导梁下弦与箱梁底标高相等且平顺；每一节段混凝土分二次分将浇筑。采用多点拉杆式顶推装置进行逐段预制、逐段顶推的方法。每次顶推的如何有效行程约50～55cm每次景气周期顶推的距离等于16.25m，约需4～6小时。为减少顶推过程中主梁的受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有临时墩。由于