汽车打滑和翻车原因分析山东省邹平县第一中学李进汽车在行驶过程中，发动机内的燃气压力推动汽缸内的活塞运动，经过一套传动机构传到后轮，对后轮作用一个驱动力矩，使后轮做顺时针运动（如图1），从而使后轮与地面的接触点有向后运动的趋势，结果地面给后轮一个向前的摩擦力f1，这就是使汽车启动的外力。前轮是被动轮，它与地面接触点有向前运动的趋势，使得地面给前轮一个向后的摩擦力f2。在不打滑的情况下，车轮与地面之间的摩擦力是静摩擦力。一、汽车打滑设汽车质量为m，前后两轮间距为2l，质心距前后轮等距，离地面高度为h。地面对后轮和前轮的支持力分别为N1、N2，地面对后轮和前轮的摩擦力分别为f1、f2，汽车前进的加速度为a，则有由绕质心的转动定律得由式（1）、式（2）和式（3）得若忽略前轮所受摩擦力，设车轮与地面之间的动摩擦因数为μ，后轮不打滑的条件为在下雨或积雪的路面上，动摩擦因数会大大减小，以至于上式的条件不能满足，从而出现打滑现象。二、翻车