会计学第一节路基(lùjī)工程施工技术一、路基施工的准备工作1．组织准备工作2．技术准备工作3．物质准备工作二、土质路基施工方法1．路堤填筑（1）填料的选择(xuǎnzé)。（2）基底的处理。压（强夯）实或地基土置换（3）填筑方案水平分层填筑、竖向填筑、混合填筑。1）水平分层填筑①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混杂乱填。②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大(jiàodà)的土所填筑的下层边坡上。③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料。⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。2）竖向填筑。3)混合(hùnhé)填筑2．路堑开挖（1）横挖法。（2）纵挖法纵挖法有分层纵挖法、通道(tōngdào)纵挖法和分段纵挖法三种。（3）混合法三、路基压实1．路基压实标准其中——土的天然湿密度，g／cm3，一般以环刀法或灌砂法现场测定；——土的含水量，％，一般以酒精燃烧(ránshāo)法或烘干法测定。2．路基(lùjī)压实施工的组织与质量控制（1）压实施工的组织。1）根据土质正确选择压实机具，掌握不同机具适宜的碾压士层松铺厚度及碾压遍数。2）组织实施时，采用的压路机应遵循先轻后重的原则，碾压速度应先慢后快。3）碾压路线应先边缘后中间，超高路段则应先低后高，相邻两次的碾压轮迹应重叠轮宽的1/2～1/3，以保证压实均匀而不漏压，对压不到的边角辅之以人力及小型机具夯实。4)碾压过程中应经常检查含水量及压实度，以符合规定的密实度要求。（2）路基压实质量的控制式中——分别(fēnbié)为土的最佳含水量及原状含水量，％；G——需加水的土的质量。第二节路面工程施工技术一、路面基垫层施工方法基层是直接为于面层下面的层次，而垫层是基层和路基之间的结构层次。基层与垫层主要起承重、扩散荷载应力(yìnglì)和改善路基水温状况的作用。常用的基层和垫层，有碎石和结合料稳定两大类。（一）级配型碎（砾）石类基垫层1.路拌法施工级配碎石施工工艺流程如图1.水泥稳定类基（垫）层（1）水泥稳定土施工前的准备(zhǔnbèi)1）原材料准备(zhǔnbèi)：2）混合料组成设计(2)水泥稳定土的施工1）准备下承层2）施工(shīgōng)放样3）备料4）摊铺集料5）拌和6）整型7）碾压8）接缝和“调头”处理9）养生10）中心站集中厂拌法施工(shīgōng)2.石灰稳定土基垫层（1）施工前的准备1）原材料准备①土②石灰③水2）混合料组成(zǔchénɡ)设计（2）石灰稳定(wěndìng)土的施工（3）石灰土的主要质量问题及处理措施1）控制压实含水量通常以小于最佳含水量1％～2％为好2）严格控制压实标准实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重3）温缩的最不利季节是温度在0～10℃时4）干缩的最不利情况是在石灰土成型初期。5）石灰土施工结束后及早铺筑面层(miàncénɡ)，使石灰土基层含水量不发生大的变化，以减轻于缩裂缝6）在石灰土中掺加集料（如砂砾、碎石等），集料含量使混合料满足最佳组成要求，一般为70％左右。7）在石灰土基层上铺筑厚度大于15cm的碎石过渡层或设置沥青碎石（或沥青贯入式）联结层，可减轻或防止反射裂缝的出现3.石灰(shíhuī)工业废渣基垫层（1）施工准备1）原材料2）混合料组成设计（2）石灰(shíhuī)工业废渣层的施工二、沥青路面施工技术沥青路面是用沥青材料作结合料，粘结矿料或混合(hùnhé)料修筑面层与各类基层与垫层的路面结构。沥青面层是用沥青结合料，从而增强了矿料之间的粘结力，提高了混合(hùnhé)料的强度和稳定性。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点。沥青路面的分类(fēnlèi)（一）沥青(lìqīng)表面处治施工方法（二）沥青贯入式施工方法根据沥青材料贯入深度的不同(bùtónɡ)，贯入式路面可分为深贯入式（6～8cm）和浅贯入式（4～5cm）两种（三）沥青碎石施工方法沥青碎石路面是由几种不同(bùtónɡ)粒径大小的级配矿料，掺有少量矿粉或不加矿粉，用沥青作结合料，按一定比例配合，均匀拌和，经压实成型的路面（四）热拌沥青混合料路面施工(shīgōng)方法3.铺筑（1）基层准备检查下承层质量，粘结层，标高和平面(píngm