大连交通大学硕士学位论文电控柴油机标定系统的研究姓名:田硕申请学位级别:硕士专业:控制理论与控制工程指导教师:乔毅20081220摘要摘要由于柴油机具备高扭矩、低油耗、低排放等特点,因此柴油机成为解决汽车及工程机械能源问题最现实和最可靠的工具。然而依靠传统的机械控制喷油系统己无法满足喷油量、喷油压力和喷射正时完全按最佳工况运转的要求。近年来,随着计算机技术、传感器技术及信息技术的迅速发展,使电子控制燃油喷射更容易实现。柴油机电控系统具有良好的控制精度,快速的响应和灵活的控制算法,在改善柴油机动力性,经济性和排放性等方面能取得明显的效果,柴油机电控技术已经成为当今柴油机领域的发展热点。为了取得良好的柴油机性能,保证柴油机的各项性能满足排放法规和性能稳定性,在柴油机电控系统的???用开发过程中,需要用标定系统对电控系统的控制参数进行标定。本文在分析我校自行开发的柴油机电控单元(ECU)基础上,进行该电控单元标定系统的设计。采用基于MMB微型消息总线集成开发平台,并借助于LABVIEW软件以实现电控柴油机标定系统无需人工控制和数据采集,系统按设定的控制参数进行标定,寻求最优的控制参数,并且把最优的控制参数保存到ECU的相应内存里,缩短试验进程,降低劳动强度。在LABVIEW环境下,设计的人机交互的标定平台软件,界面简洁,操作方便。文中详细介绍了标定平台软件关键功能的实现方法。标定平台软件的使用大大减少标定工作量。关键词:电控系统;标定平台;MMB;LABVIEWABSTRACTABSTRACTAsdieselenginewithahigh-???orque,lowfuelconsumption,lowemissions,andothercharacteristicsofadieselenginevehiclesandconstructionmachinerytoresolvetheissueofenergythemostrealisticandmostreliablemeans.Butrelyingonthetraditionalmechanicalcontrolfuelinjectionsystemhasbeenunabletomeetfuelinjectionvolume,pressureandjetfuelinjectionisthebesttimeinlightoftherequirementsofoperatingconditions.Inrecentyears,withcomputertechnology,sensortechnologyandtherapiddevelopmentofinformationtechnology,electronicfuelinjectioncontrolisveryeasy.Sinceelectronicdieselsystemperformshighaccuracyaswellasrapidrespondandissuitabletovariousalgorithms,andhasobviouseffectonimprovingofderivabilityandemissionsfordieseleng???ne,electroniccontroltechniquehasbeenthemaintrendyindieselenginefield,Controlparametersmustbecalibratedbythecalibrationsystemduringtheapplieddevelopmentofengineelectroniccontrolsysteminordertohavegoodperformanceofengineandtoguaranteetherequirementsofemissionregulationsaswellasstableperformance.Inthisthesis,thesoftwaredevelopment??fcontrolunitisresearched.Thetopic-basedreal??timeoperatingsystemsandembeddedmicro?-newsMMBbusintegrateddevelopmentplatformtoachievethroughtheuseLABVIEWsoftwareelectronicallycontrolledenginecalibrationsystemwithoutmanualcontrolanddataacquisitionandcontrolsystembyseRingtheparametersofcalibration,toseekoptimalThecontrolpa