现代汽车音响的检修膜块电源外壳一、检修程序二、检修注意事项三、检修方法四、排除干扰的方法五、噪音来源与排除六、一般故障的排除1、用户调查2、熟悉电路结构3、外观检查4、确定故障区域5、找出故障件6、修复或更换故障件7、还原调试1、先外后内先机械后电气2、先静态后动态先通病后特殊3、注意安全性4、注意可靠性1、观察法2、手感探测法3、听声检查法4、万用表测量法5、替代法6、信号注入法1、加接电阻隔离法2、加接电容旁路法3、加接电感法1、噪音的来源2、排除噪音的对策1、收音机2、磁带部分3、CD唱片部分一、检修程序汽车音响是一套由多种音频设备单元组合起来的放音系统，故障涉及的因素多。为了能够有效地排除故障，在具体检修时应按下面所示的程序进行。用户调查→熟悉电路结构→外观检查→确定故障区域→找出故障件→修复或更换故障件→还原调试1.用户调查当用户送来故障机检修时，维修人员动手之前，不要忙于通电，先要询问用户，了解情况，要向用户问清故障产生的原因、时间及发展过程等。具体内容有：（1）故障发生前后是否有冒烟、巨响、摔跌等。（2）故障发生前后电压变化情况。（3）故障发生后通电与否。（4）机器的使用时间。（5）机器是否修理过。（6）机器的使用环境有无过热、潮湿、碰撞等情况。掌握上述第一手情况后，维修者便能有的放矢地去检查故障机，也可减少误判、漏判、错判，可收到事半功倍的检修效率。2.熟悉电路结构对用户调查了解并获得第一手资料后，接下来便是熟悉待修汽车音响的电路结构。首先是熟悉其电路结构方框图的工作原理。只有了解和熟悉其工作原理后，检修起来方能做到胸中有数，分析、判断才有依据。其次是熟悉待修汽车音响的主要元器件的结构、作用和特性。否则，即使找到了故障点，还是难以判别元件的好坏，盲目地乱拆乱装还可能导致故障的扩大，即使无故障的元器件经过几次折腾之后也会发生故障。3.外观检查对汽车音响的外观检查，主要是察看待修机外表面上的伤痕，电源插头及导线是否良好，连接插座是否有松动现象，声源单元各设备的信号输出线与放大器的连接、放大器与喇叭的连接等是否良好，同时还应对待修机的牌号、型号、新旧程度及使用保养等情况进行观察。4.确定故障区域根据上述几方面了解到的故障所表现出的特征及用户的陈述，并结合音响的结构原理及信号流程，再借助以往的维修经验加以综合系统分析与逻辑判断，以推断造成故障的各种可能原因，最后将故障点粗略地缩小到一定的电路范围，按照发生故障的可能性大小排队确定故障存在的大致区域。5.找出故障部件通过以上四步的检查以后，对汽车音响故障存在区域已经划分出来了。再具体对照故障单元的电路原理图和印刷电路板图，分析其工作原理，并在印刷电路板上找到相应部位，运用仪器仪表进行数据测试，分析所测得的数据，并与正常工作时的数据进行对比。常用的检查仪器有：万用表、音频信号发生器、示波器、真空毫伏表及音频设备故障寻迹仪等；检测的方法有：观察法、手感探测法、听声检查法、万用表检测法、替代法及信号注入法等。经上述不断地测试，再不断地分析，最后找出故障件或电路的开路与短路点。6.故障件的修复与更换故障件检寻出来后，再根据该元器件的结构和工作原理进行测试分析。然后针对不同故障程度，采用相应的修复或变通代换措施进行排除。对于有些机械类易损件可通过调校、整形及加工仿制等措施修复；对于声电或电声转换部件则可采取局部修复措施进行修复；对于电路类易损件一般属于元件变质或性能参数下降，有些可通过调整电路工作点恢复其功能；对于集成电路或厚膜块，若局部损坏则可采用外贴元件的修复措施，若损坏程序严重，则可采用变通代换措施排除故障。7.还原调试故障件修复或更换元件之后应加以调试，使整机各电声技术指标恢复至原机要求。二、检修注意事项为了在检修过程中既能事半功倍，高效、快捷地修复故障，又能有效地保证整机原来设计的电声技术指标，在汽车音响系统的具体检修过程中，要求维修者切实注意以下问题：1.先外后内、先机械后电气维修者在动手之前，首先要注意，如果能够不拆机盖就能排除故障，最好不要拆机盖。而对于一些按键、开关、插座等涉及到内部电路的故障元器件，只要拆盖即可修理，就不必再去将整个电路板一同卸下。因为拆卸的部分多了，忙中容易出错，原来无故障的地方，经过拆散后，容易断线，碰撞，受挤，甚至短路造成新的故障。其次要注意，如果同一套汽车音响中既有机械类故障，又有电气类故障，宜先排除机械类故障后，再来排除电气类的故障。实践表明，许多按键开关等接触不良，有些是由机械故障引起的，排除了机械类故障，某些电气类故障就自行排除了。2.先静态后动态、先通病后特殊打开待修汽车音响机壳后，未通电检查之前应先粗略地检查一遍，看是否有明显故障点，如断线、元器件破裂、引线折断、保险丝熔断、电源线断股、按键卡住或不灵活、电源变压器有明显的