5.1道路线形设计的交通心理5.1道路线形设计的交通心理5.1.1道路线形种类5.1.2道路设计的线形选择圆曲线的优点：①设计容易，能较好利用地形，线形变化自然，减少工程量；②方向变化自如，行车时侧向呈动态景观；③线形富于变化，不易疲劳；④具有合理视线诱导作用；圆曲线的缺点：①离心力导致车辆驾乘人员不适；②如果曲线半径过小，易导致车辆侧滑，甚至冲出路外，造成事故；③夜间车灯照明偏离前方路线；圆曲线设计应注意：弯道半径、曲线长超高、加宽；缓和曲线的优点（作用）：①使车辆从某一曲率的路线过渡到另一曲率的路线时，曲率变化柔和、连续、自然，离心力变化平稳、有节奏，从而减小驾乘人员的不适；②同时也使驾驶人从容的操纵方向盘，顺利完成转向动作；纵坡的影响：①行车安全性方面；②修筑道路和运输经济性方面；竖曲线的影响：①凸形竖曲线；②凹形竖曲线；5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求5.1.3道路线形设计的心理要求1）加强道路线形的明确度2）线形提示与警示3）道路能见性的补救措施1）加强道路线形的明确度：采用物理或者光学的方法，突出道路边缘线，强化车辆行驶的轨迹，提示前方道路线形变化情况：①路缘带：采用浅色路缘石铺砌②护栏：路侧护栏、中央分隔带护栏③交通标线：作用与路缘带类似2）道路线形提示与警示：①道路沿线的垂直要素及其强化：对驾驶人的视觉有强烈的影响，因此能科学的利用道路沿线的垂直要素，达到视线诱导的目的；道路沿线的垂直要素主要有:森林的边缘、山腰、树木、路灯、路堑边坡、护栏、标志、岩壁、建筑物等。②视觉警告措施：闪光信号灯、反光导向标志等3）道路能见性的补救措施：①在双向通行的凸形竖曲线路段或者通视困难的弯道上，无法辨清前方线形和对向来车时，应在这一路段设置中央分隔带，双向分行，避免占道、避免超车；②凸面镜道路的视觉指标是道路视野宽度和空间视觉深度；视距是驾驶人对道路前方完全能看得到的距离；在道路设计中涉及的视距有：①停车视距；②超车视距；③会车视距；道路交叉口的基本方式交叉口是路网中道路与道路、道路与铁道、道路与其它交通设施的交叉点。种类较多，常见有平面交叉口、立体交叉口等；交叉口的视觉要求：不管哪一类交叉口，最主要的视觉要求是使驾驶人能迅速地分辨出分流、合流、横穿交叉口的地点，正确识别前方交叉设施及交叉口的行车情况。平面交叉口设计的视觉要求：①易识别性；②明显性；③明确性；立体交叉口设计的视觉要求：①通行便利；②方向明确；③视觉条件良好；第五章道路交通工程心理5.2道路照明的交通心理5.2道路照明的交通心理5.2道路照明的交通心理5.2道路照明的交通心理3）隧道照明的交通问题2）隧道照明的交通问题2）隧道照明的交通问题一、机动车通过隧道过程中存在的问题1.接近隧道过程中出现的问题1.接近隧道过程中出现的问题2.通过隧道过程中出现的问题3.接近隧道出口时出现的问题4.夜间驶出隧道前出现的问题5.隧道行车中的视觉问题成功案例：秦岭终南山隧道成功案例：秦岭终南山隧道6.隧道行车中的心理感受问题隧道照明的分段设计二、隧道照明方式二、隧道照明方式三、隧道照明灯具光源选择问题四、灯具的配置、排列五、照明计算六、隧道照明施工问题京福高速美菰林隧道陕西李家坡隧道第五章道路交通工程心理5.3道路交通信号设置的交通心理