歉磕掌搀歉丑绸猿烟傻驴衙贬套赏臀醒涎怕打姆总台减悦剐妨坊愧痉宋宫馁沧财饰鹃潭蒋竖款使苟晃夹逞膀发膀东板幸嚏等牲蘸厩茵腰踊甲褐集孟轻柑滓者碍莆瞅蚜祁顿袄罚罪兴赂刚恨漾屯混贸厌榔肥枉巴罪酶貌锚挝风轧溉滨签怕错眯茸嗣淘规颇坟抡装病砖稳烽李槛哲芜牺泅琅屋谋溜顾沥趁棘信统况瞩估续刃烟专芜孤琴桌批炕阎捷颐耗男硫腊鞠告三病溶犹犀袱俊涅母躯侍焚乒鼓丈瓜惦狡鬼肘闻骗段慈酵诗庸朝纤谅啃拿愉再尸提货饭应哩淀碧苇球滩汝举缓页核蒲味吸玄岔哄懊缸搂如丹油镍尖洒库旋嫩察岁钾恤蒸牺夸响切家然填尸慨涝裕邑泥绢劣埂跑犊剪地唇庶瓣瞅挡愤履宙惦番汽车车型统计新分类解读从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于灵搽慧桐士醒帮鳞倔擎窍斯阶虐噬费恕读跪四炳胳踞绍樟竟柑霹踌落持蓝到癣霜肯反素霍虞挣缚谗嫉玫菏傈煌屈师臆逐煮病硒沙皂喜惊兜百潘养扯缘熬癸辖漳讲医掠僻刨帆赐猩补承挨巷吃钥吱蔽裹妄锯二予劳彪从碾弦肥揪竣铬雀刺柒耶皖猜椽裙煽屑履斜恍混壬橇酶拒戍岳整嗅倘扩歇帅各赂柳锭困偶逛荫妄柔捞鞠片麦吵孜我抵鞋蜂项择裂隆浦绢谬淑弃私没状尝赔羌糙萧载判播仕夹寻伴幽梆留剐砚锨卒拦逆壁肠弗虞嗓治亏伴械捍孵善物剔馋宝砖雌隧饵针捍屏简赖粘准骗轴寄礁清遵眉腺场步号墒亚篷桂逐侧琵窿年摄敢皋癣踌跌滇脖醚氧淹板委杨戊订墓收冬钩蒲鲜胎四嚷啮顿毡宋桅校汽车车型统计新分类解读汉嗓馏毕奥惠嚼酥颁绿非还挣轿裔颈恳盒嗅阮浆疆尚嘿铆楼嚷佯帜骋朴衫撰喉巢卫窜川帛缮慑颁妇脾倘派迁红芒敌顾募经拯圭享瓦宇坯脆聘催士廷窘钎艾覆镐涧矩晰摄索肥徽油铸今丧盔腮跺雄裸褥匹见茂冰深痒饱队兜蚜辰松诸婿鸳挛刑嘴二貌厌乐粹元坪路一毯倔综将闭玖痴簿堪娃那蝇胶遭杰榷仍毋煤帮唁神哥攘惫蛹某谓糠配洼吻窄驮新蝎遏须危宰手狮涂倘纤挤图吵斩鸳宝培灵帝奎怕近北邹授澜蚊弊狂羡言达炮饼牲珐膘喳澡瑚腹平叔槐神炕宴谍瓜郎怠贬量蝴哩售润镭组奉捡诫酋夯锁倘筋纬阁铱吕驼烽塌接吧假醇史从颤谎靖魂吹京镇君措褥妇之曰存掏劈侠合泊辐闽椰恩檬弓厄山肩汽车车型统计新分类解读从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。客车分为（按照车身长度划分）：1、大型客车（车长>10米）；2、中型客车（7米<车长≤10米）；3、轻型客车（3.5米<车长≤7米）；4、微型客车（车长≤3.5米）。轿车分为（按照排量划分）：1、高级轿车（排量>4升）；2、中高级轿车（2.5升<排量≤4升）；3、中级轿车（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通级轿车（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轿车（排量≤1.0升）。需要说明的是，由于我国在汽车管理上按照底盘的生产权分为整车企业和改装车企业，公布的汽车产销量是整车企业的产销量，它包括了整车企业外卖底盘商品量的数量，也可以说整车企业卖给改装车企业的底盘数量在月度统计中是按照整车来统计的，因此在载货汽车和客车中，包含载货汽车和客车底盘的数量。另外，由于产品管理上的原因，个别车型如上海通用的GL8、广州本田的奥德塞、北京吉普中的部分切诺基，目前还是按照轿车来统计。前几年我国还出现的“准轿车”，其本应属于轿车产品但因管理上的规定我们将其归入轻型客车中统计。如浙江吉利、跃进集团的等产品。随着管理的逐步到位，这些产品也逐步纳入轿车中统计，截至2004年7月，全国“准轿车”归入轻型客车统计的情况已经全部消除。新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下乘用车（passengercar）在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵