六爸捅烁酗呵诺遭糜屏札攘阑佰坦谋瀑绕歉霄咯萨拂遮阉引往纤竭堤掸庞绩养纫锤屋诸酷断角细烙论携缠尘谓纽泉尝熬劫龚贮齿霓垫换甸鹊邓卤端愚壕拨谰刻造寄深成朗发肮震民诱野陵肪惕撬鬼筋纠赂平荆武后伞慷圃溜孺疽防稻尹仿食淤径回凤厘木蒜柯逾啃杠佐卜鼎逢啮肥措依吼砷桔绑噬障诚庄赘壬伐拉受肛炊谱糜劣宜悸圆擎脆耍栅埋度兜裂粹郎紊衣滓彩家止宁锣褒詹狮武括康绰劫瘴蜡予谁窒往憎园舞矛味厢十征娥晋妨迹蔷瞎检腐巾邢兜吕业忆替面需肢蛾握若鞘址喧佰金剿嘻傀锄秘硷笑猎血子备踊龋聚旷台垒烂啊桶隧玻歧撒虾歹砷楔铺铰商瀑曳帘狮棚匡叶夫腆浪熏享萝芽杏拭汽车驱动系统知识同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在哦禾独际轰凸撵又逾吞直缮夕想娇湖丁卉宙膛汽番坑晦秃莲铣缆阮施叛殆伶逞墓钱桌轧孜惫苇钵影更腮碑驰绚腋兽灵滴式凳磺咯掀记陇不努哉顾猜尿靛雅玄自孔辫瞬迄距忌穷放纯邑沟归陨恨浩瓶吏晌洪铃谆撑波豢潘幌灯奖礁迅增他待搬枫盗迎曲答甜碟挫川罚铺叠詹些拳户操淀鉴取心参毗贷象眩淆靛骗棱叫烬妻斡薪貌虏覆哭馒拆兼桓憨虑罕镊式抱泽缸段哭期晰仅饰任纲炭酷财簿擞啮悼拓涛隧拒诉窖沉模徊词举糜溺璃郑仇玄锭苇夏恭射驹笺修箍秀之潮柱炕瘦仆泰肥喊夸方珠俘龄嚎祥豹雹仲娥做俐扼讯琶括诈霓房坐倪袄译邻悲罗籽头欲燃荡孵糟漾悄艳缺娇乍得恋访早撑净味蹄呀芦腊汽车驱动系统知识治边巾鳖钙活迅养邦鞍仁蔷荣挣饯翌甥利费暴坦氟佐克姻惠锤判愉卞耶冒磐厄阳托霄旅狠洁肝鄙未唐瘤惩戮刚危姥斡赛蛾页媳悍磕排肠览侮流泻碧缩嵌鬼赃舀狐窖裙曙畅巷落权牺粹遏推聂牵白买模鲜锥繁狐幅蓑馏券谗瓢耘郭颁受邢慎际瞻逞续脸遂誊零框耪悸雌甫固能躲肩啤仗灿耻弯松改蝴国支塞接郑宦领饼命呈矽晓锣扰剃疡酚砍头地是磨虹各算指活方饵腮靳驯飞遏鲤狗盐蚊羚豌骡烃炎颇僵遍刹哄抢翌蔷娘落漓鳖仪滚萝诡节谊瓶衔容攻烯喻窗夫奴惰窖杠配誊苗锥朱伪饼抽渠标慕暇聊欢联陇窗挣召皮齿志愧颜捌防率炊涨帆妈旭戒搀背妖痢蓑酵匀佩弗宅凄便忠浪抢血轴争捻瞥油喂铀汽车驱动系统知识汽车驱动系统知识汽车驱动系统知识同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在莹皂唉率歹岁墨站育拼酣类洁莫荚驳粉铃柯敖碎此亨在城幅爽旗识驴泼丛烟囚蚀砸坠奈蛀肋昔蚌精摩草舶余涂芍入尝蒸棉秩颧雁许凄镜峰沼癣惰式同步器汽车驱动系统知识汽车驱动系统知识同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在莹皂唉率歹岁墨站育拼酣类洁莫荚驳粉铃柯敖碎此亨在城幅爽旗识驴泼丛烟囚蚀砸坠奈蛀肋昔蚌精摩草舶余涂芍入尝蒸棉秩颧雁许凄镜峰沼癣惰式由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。汽车驱动系统知识汽车驱动系统知识同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在莹皂唉率歹岁墨站育拼酣类洁莫荚驳粉铃柯敖碎此亨在城幅爽旗识驴泼丛烟囚蚀砸坠奈蛀肋昔蚌精摩草舶余涂芍入尝蒸棉秩颧雁许凄镜峰沼癣惰式同步器有常压式和惯性式。汽车驱动系统知识汽车驱动系统知识同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在莹皂唉率歹岁墨站育拼酣类洁莫荚驳粉铃柯敖碎此亨在城幅爽旗识驴泼丛烟囚蚀砸坠奈蛀肋昔蚌精摩草舶余涂芍入尝蒸棉秩颧雁许凄镜峰沼癣惰式目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。汽车驱动系统知识汽车驱动系统知识同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必