重工支路（重工路-西湖漾河）道路工程环境影响报告书（简要本）HangzhouAcademyofEnvironmentalScience国环评证乙字第2004号二○一一年八月重工支路（重工路～西湖漾河）道路工程环境影响报告书简要本1.总则1.1项目概况重工支路位于杭州下城区三塘单元，南起重工路，北至西湖漾河。重工支路（重工路—西湖漾河）规划红线宽度为10米，道路全长108.9米。2011年6月8日，杭州市发展和改革委员会对重工支路（重工路—西湖漾河）道路工程项目建议书（代可行性研究报告）进行了批复，同年7月1日，杭州市规划局对该道路工程出具了选址意见书及红线图。1.2项目地理位置重工支路位于杭州下城区三塘单元，南起重工路，北至西湖漾河。重工支路（重工路—西湖漾河）规划红线宽度为10米，道路全长108.9米。1.3环境保护目标声环境、环境空气保护目标主要是道路沿线评价范围内受影响的居民住宅等敏感点，具体见表1-1。表1-1道路沿线环境敏感点一览表序号与项目相对位置敏感点名称第一排建筑距道路中心线距离第一排建筑距道路红线距离备注1道路终点以北漾河公寓住宅区50m50m隶属于水漾苑社区（既是现状敏感点，也是规划敏感点）注：漾河公寓住宅区属于水漾苑社区管辖，水漾苑社区办公地址位于水印康庭2幢商28号。拟建道路主要的水环境保护目标见表1-2。表1-2水环境保护目标序号保护目标位置与项目距离流向规划河宽功能区划1西湖漾河道路终点北侧15m东西向约20mⅣ类2上塘河道路西侧90m南北向约50mⅣ类2.建设项目基本情况2.1项目概况本次工程的具体组成如下：重工支路（重工路-西湖漾河）：南起重工路，北至西湖漾河，道路规划红线宽度为10米，道路全长约108.9米，为南北向城市支路。重工支路具体技术经济指标见表2-1。表2-1重工支路道路工程主要技术经济指标序号项目单位技术指标1道路性质-新建2道路等级-城市支路3设计车速km/h204交通量（昼/夜）近期辆/h50/12中期68/145道路工程全长m108.96车行道宽度m77红线宽度m108路面类型/普通沥青路面9相连道路处110土石方填方m3250挖方m333011概算总额万元603.区域环境概况3.1周边环境质量现状3.1.1空气环境质量现状监测与评价为了解该项目所处的区域大气环境质量，本次环评环境空气质量监测数据引用杭州市环境监测中心站提供的2010年1月4日～1月10日朝晖五区测点大气监测结果进行评价，朝晖五区与本项目直线距离约为3.5km。监测结果见表3-1。表3-1朝晖五区大气监测结果汇总表单位：mg/m3项目监测时间SO2（日均值）NO2（日均值）PM10（日均值）1月4日0.0630.0610.1321月5日0.0770.0650.1061月6日0.0700.0720.1201月7日0.1030.0820.1251月8日0.0970.0970.1931月9日0.0760.0930.1631月10日0.0460.0610.054由监测结果可知，朝晖五区监测点SO2及NO2日均浓度均达到《环境空气质量标准》二级标准，PM10于1月8日、1月9日两日出现超标现象，超标率为28.7%、8.7%，其余监测时间内均能达到相应标准要求，超标原因和近期城市基础设施建设力度加大有关。3.1.2声环境质量现状监测与评价为了解本道路拟建区域声环境质量现状，环评单位委托浙江省环境保护科学设计研究院分析实验室对拟建道路沿线声环境进行了现场监测，监测点具体情况见表3-2。环境噪声现状监测结果表明，拟建重工支路沿线区域昼间声环境质量能达到相应声环境功能区标准，夜间除3#点位超过4a类标准外，其余点位均能达3类标准，漾河公寓测点能达到2类标准。夜间3#点位超标的主要原因为重工路夜间车辆仍较多，且大车通过量较大，交通噪声是造成其夜间声环境质量超标的源头。表3-2声环境质量现状监测布点及监测结果编号道路名称桩号点位名称时段噪声级LeqdB(A)现状执行标准达标情况声源类型1#重工支路0+020漾河公寓临路第一排（监测报告中2#点位）昼间55.92类达标区域噪声、社会活动噪声夜间48.7达标2#0+072变电站西侧（监测报告中3#点位）昼间59.63类达标交通噪声、区域噪声夜间48.6达标3#0+144重工支路与重工路交叉口（监测报告中4#点位）昼间65.04a类达标交通噪声夜间60.7超标3.1.3地表水环境现状监测与评价为了反映工程道路沿线涉及的主要河流水环境质量现状，本评价委托浙江省环境保护科学设计研究院分析实验室于7月13日~15日对上塘河水质进行了监测，测点位于上塘河重工路附近