工艺参数加气子站主要工艺设计参数如下：1）设计规模：建设规模1.5×104Nm3/d；2）设计压力：压缩机前后设计压力为27.5MPa，运行压力为≤25.0MPa；加气机设计压力为27.5MPa，运行压力≤25.0MPa；3）设计温度：最高设计温度为100℃，最低设计温度为-20℃；原料气温度为0～15℃，成品气温度为≤35℃；4）设计流速：增压前后工艺管路系统设计流速≤5m/s。5）加气能力：1200Nm3/h；6）管束车取气率：88％；7）卸气完成后余压：2.4MPa；8）压缩机撬装装置日工作时间：12h。工艺流程方案方案对比CNG子站在类型上可以分为常规子站与液压子站。常规子站是采用气体压缩机增压系统对CNG管束车来气进行增压；液压子站是采用液压推注技术对CNG管束车来气进行增压。与常规子站相比，液压增压系统在功能上同时取代了气体压缩机增压系统、储气井/瓶组、卸气柱及顺序控制盘。方案一常规子站工艺方案CNG管束车到达加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，CNG经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高、中、低储气井/瓶组。储气井/瓶组里的CNG通过加气机给CNG汽车加气。常规子站主要设备包括：普通CNG管束车，卸气柱，气体压缩机撬（含顺序控制盘），储气井/瓶组(总容积为8m3)，加气机(三线双枪)，卸气柱等。常规子站的工艺流程简图如图3.2-1。图3.2-1常规子站的工艺流程技术特点：1）气体压缩机的小时加气能力根据管束车内压力不同而在600-1700Nm3范围内变化，加气能力平均为1000Nm3/h；2）压缩机主电机功率为55kw；3）系统设备主要设备有气体压缩机撬体、储气瓶组、顺序控制盘、CNG加气机等，CNG加气机采用三线双枪加气机，气体压缩机为往复式压缩机，震动较大，为了满足减震要求需要较大的基础；4）常规加气子站主要依靠储气瓶组的压力通过CNG加气机为CNG燃料汽车加气，加气速度根据储气瓶组压力不同而变化；5）常规加气子站系统需要设置必要压力、泄漏报警等控制仪表，其压缩机运行与储气瓶压力连锁自动控制；6）常规加气子站系统卸气余压为2.4MPa，卸气率为88％。