毕业论文格式范例试论船舶雾中避碰（论文题目用三号黑体居中打印，题目下面空一行打印摘要）[摘要]碰撞事故在海难事故中占有很大比例，经常造成船舶、财产、人命的巨大灭失和伤亡。本文根据自己掌握的船舶雾航知识，……………………[关键词]能见度不良船舶避碰安全航速电子海图显示与信息系统说明：题目（三号黑体字）居中打印，下面空一行打印摘要。[摘要]二字（四号黑体），[摘要]二字后空一格打印内容(小四号宋体).摘要内容下空一行打印[关键词]三字(用四号黑体),其后为关键词(用小四号宋体),每两个关键词之间空两格。题目、中文摘要、关键词合打一页，英文摘要另打一页。Abstract:Theprobabilityofcollisionaccidentsisveryhighintherestrictedvisibility,especiallyinfog.Thispaperdescribestheresponsibilitiesandmethodsforthecollisionavoidancebetweenthevesselsinfog.Itsumsupthecausesofthecollisionshappenedinfogandputsoutsomemethodsandprecautionsforpreventingthiskindofcollisionbyanalyzingthecollisionaccidentsinfog.Thispaperalsopointedouthowtopreventthebasisofcollisionaccidents.Itanalysis'sandindicatesthemethodsofmulti-shipcollisionavoidance.ItalsoinstructstheimportancetouseECDISinship’scollisionavoidanceinfoginfuture.Keywords:RestrictedvisibilityCollisionavoidanceSafespeedECDIS说明:英文摘要题目全部采用小四号Arial字体,摘要内容均用五号Arial字体.目录（“目录”二字用四号黑体，下空二行为章、节及开始页码）引言7第1章雾对船舶航行安全的影响81.1雾及雾区81.1.1雾81.1.2雾区81.2雾是影响船舶航行安全的大敌9第2章雾中船舶碰撞事故的预防措施102.1充分发挥“人”在雾航中的作用102.3及早地采取避让行动10第3章船舶雾中避让113.1雾航时的避让方式113.1.1单凭转向避让11第4章ECDIS对船舶雾航避碰的影响12结束语13致谢15参考文献16附录17说明：章、节、小节及开始页码，采用小四号宋体。页码放在行末，目录内容和页码之间用虚线连接。引言在经济全球化的带动下，航运事业蓬勃发展，船舶数量迅速增加，正在向大型化、专业化和高速化发展。在带来巨大经济效益的同时，船舶碰撞事故也在不断增加，这其中雾中碰撞事故占有很大比例，据国外有关方面统计，近几十年内，数千次海上碰撞事故中约有80%以上发生在能见度不足1nmile的雾天[1]，所以，在船舶营运中，雾中船舶避碰至关重要。说明：引言（前言）另打一页，用小四号宋体打印（若有标题用四号黑体字）第1章雾对船舶航行安全的影响（每章标题以四号黑体字居中打印；“章”下空二行为“节”）1.1雾及雾区（“节”以四号字宋体左起打印，“节”下空一行为“小节”1.1.1雾（“小节”以小四号黑体字左起打印，换行打印论文正文，正文用小四宋体打印）雾是近地层大气中悬浮的、使能见度下降到1Km以下的大量小水滴或小冰晶的结合体。雾产生在气团内部或锋线附近，是影响能见度最主要因子（能见度：正常目力所见到的最大距离）。雾根据其成因可分为平流雾、锋面雾、辐射雾和地形雾。其中平流雾浓度大，厚度大，水平范围广，持续时间长，是由暖湿空气流经冷水面或沿岸形成的，有很强的季节性和区域性，对航海安全威胁最大。第2章雾中船舶碰撞事故的预防措施（另起一页打印第2章）2.1充分发挥“人”在雾航中的作用国际海事界认为：“船舶海难事故80%以上是人为因素导致的”。据1991年权威统计，船舶碰撞事故中，由于“人”的原因导致的比例为96%，“人”在“人、船、环境、管理”中占有重要地位[参考文献2]。表2-1熵值（说明：表格按章顺序编号，如表2-1为第二章第一表，表应有标题，表题放在表上方，用小四号宋体字。表内必须按规定的符号注明单位，表中文字可根据需要采用小于小四号字体。）图2-1