物流发展概述物流发展概述一、物流发展的趋势（中外物流2006.4）物流国际化；物流区域化；物流国别化物流高级化；物流服务化；物流增值化物流专业化；物流生态化；物流知识化物流国际化在经济全球化浪潮下，跨国经营和本土化生产已成为现代经济的主流，国际化采购、国际化生产、国际化销售格局基本形成，使得物流的空间范围国际化。现代科技在物流领域和信息领域的大规模使用，产生了大量高性能的物流设备和快捷的信息沟通方式，极大地提高了物流在全球范围内经营的能力，支持了物流国际化。物流国际化物流国际化始于20世纪50年代，主要经历了三个阶段。第一阶段：从20世纪50年代至80年代初。这一阶段，物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了无人立体仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流国际化第二阶段：从20世纪80年代初至90年代初，随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。物流国际化第三阶段：从20世纪90年代初至今，这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化，物流技术国际化，物流服务国际化，货物运输国际化以及包装国际化和流通加工国际化等等。物流国际化基本特征：第一，各个国家或地区物流环境存在差异。尤其是物流软环境的差异。不同国家的物流适用法律不同，使国际物流的复杂性远远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家的经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平下降；不同国家的不同标准也造成国际间“接轨”的困难；不同国家的风俗文化也使国际物流受到很大限制。物流国际化基本特征：第二，国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。建立国际物流信息系统一个较好的办法就是与各国海关的公共信息系统联网，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际情况，为供应和销售物流提供决策支持。物流国际化基本特征：第三，国际物流的标准化程度要求更高。要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，如果没有各国统一的标准，国际物流水平很难提高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，如托盘采用1000mmxl200mm标准、集装箱的几种统一规格及条码技术等，大大降低了物流费用，降低了运转的难度。物流国际化基本特征：第四，国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合。国际物流运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际复合运输方式等。国际运输方式的选择和组合不仅关系到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物流总成本的大小，运输方式选择和组合的多样性是国际物流一个显著的特征。案例分析与讨论我国现代物流业国际化策略探讨(物流网)1.影响我国现代物流业国际化的因素物流管理和流通体制文化差异企业之间的激烈竞争物流企业的国际化需求2.现代物流业国际化的途径加快物流园区的国际化加快物流企业的国际化现代物流业国际化的保障措施(4)加强国际物流人才的培养物流区域化目前，全球形成了大大小小、各种形式的区域经济体，它们内部一体化走势加强，内部的经济联系紧密，相互间的贸易、人员、资金、科技交往密切，最典型的区域经济一体化就是欧盟。虽然全球化势不可挡，但是公司的采购、制造和分销策略，目前还是集中在区域性市场。物流区域化经济发展水平的高位相近，再加上地理上紧密相连，使得欧盟国家之间从生产到流通领域等各个方面建立合作关系成为可能，也为后来在成员国之间实现商品、资本、服务、人员的自由流动提供了客观条件。可以说，经济结构的高位相似性（服务业比重普遍较高）和经济联系的密切性，便利了欧盟各国在建立经济相互依存的基础上，利用经济整合的“溢出效应”，达到一体化的最佳效果。国家物流区域化欧洲经济一体化促进了欧共体内部的相互贸易和成员国的经济发展，相对减少了共同体对外部市场的依赖。1958年—1970年间，欧共体区内贸易增加了6倍，成员国之间的贸易比重从30%增加到50%，平均产值增加了70%，与区外贸易增加了3倍。案例分析与讨论物流国别化美国比较重视物流理论，侧重于消费者，比较前卫；日本比较注重实际，重点放在物流成本和企业物流管理上；德国更重视物流的综合性、系统性，强调整体优化和企业物流整合，思路宽泛。相对来说，美国的特色是具有超前性和创新性；日本的特色是引进后的发展和技巧的纯熟；德国的特色是思维的独创加上做事的严谨性。物流在我国也有自己的特点，理论界由原先的引进、介绍国外的理论转变为根