内容(nèiróng)介绍FMEA、FMECAFMECA是在FMEA基础上扩展出来的，它是FMA(故障模式分析)、FEA（失效影响分析）、FCA(失效后果分析)三种方法的总称。它使定性分析的FMEA增加了定量分析的特点。失效模式、效应与危害度分析又是维修性设计特别是故障安全设计的基础，也是PLP(产品责任预防)分析的代表性方法。70年代末期，美国发生的几起重大事故均与未周密地进行(jìnxíng)失效模式、效应与危害度分析有关。例如：NASA卫星系统，在发射情况下，由于对旋转天线汇流环进行失效模式、效应与危害分析时只考虑开路失效模式，忽略了短路失效效应，结果因天线汇流环发生短路而使发射失效，损失了九千至一亿五千万美元。美国DC-10商用飞机，在变更发动机维修方法时，因未进行失效模式、效应与危害度分析，终于在芝加哥上空坠毁(zhuìhuǐ)。1979年3月28日，美国的三里岛2号反应堆发生的举世瞩目的重大安全事故，也是因未对控保系统中增压安全阀及其监示电路的失效模式进行详细分析的结果。失效(shīxiào)树分析失效树分析，是把系统不希望发生的失效状态作为失效分析的目标，这一目标在失效树分析中定义为“顶事件”。在分析中要求寻找出导致这一失效发生的所有可能的直接原因，这些原因在失效树分析中称之为“中间事件”。再跟踪追迹找出导致每一个中间事件发生的所有可能的原因，顺序(shùnxù)渐进，直至追踪到对被分析对象来说是一种基本原因为止。这种基本原因，失效树分析中定义为“底事件”。失效树建造是失效树分析(fēnxī)的关键FMECA同FTA的相互(xiānghù)区别/应用(yìngyòng)注意事项故障模式(móshì)、效应与危害度分析(FMECA)的一般方法通过失效模式、效应及危害(wēihài)度分析可以做到故障模式、效应(xiàoyìng)及危害度分析的基本程序严酷(yánkù)度分类雷达(léidá)系统的FMECA分析图2.4某系统(xìtǒng)的功能等级框图第二步确定被分析单元的（前置放大器内每一个元器件）失效模式频数比，即某一种失效模式出现的次数与单元出现的全部故障次数之比。α可依据GJB299给出的典型电子设备用元器件的失效模式及其频数比，这个比值应根据具体元器件和使用人员的实际经验加以修正，也可以(kěyǐ)统计获得。GJB299给出的失效模式(móshì)分布第三步对分级功能图中的每一个方框图自下而上逐级进行失效模式、效应及危害度分析，指出被分析方框对较高一级的隶属等级产生的效应。定性估计每个元器件内每种失效模式引起的前置放大器的故障概率βij，当无法得到这种确切(quèqiè)数据时，可适当地统一划分失效概率的等级，例如可采用以下等级：肯定上一级单元发生失效的等级为1.00，可能引起失效的等级为0.50；可能性较小的等效为0.10，不可能引起失效的等级为0.00。第四步根据元器件在前置放大器内承受的电应力(yìnglì)和热应力(yìnglì)，确定各种元器件的使用失效率（表中的使用失效率系国外60年代的水平，目前可见GJB299B可靠性预计手册查得(可参见预计讲义的P15表9）；λ＝λb.πEFMECA的一般(yībān)方法第六步填写(tiánxiě)前置放大器所有元器件的失效模式、效应及危害度分析一览表第七步计算(jìsuàn)前置放大器的危害度：第八步建立(jiànlì)危害度（性）矩阵危害(wēihài)度矩阵图前置放大器元器件各故障模式(móshì)的危害度矩阵举例FMECA的标准方法(fāngfǎ)及实例FMEA表格(biǎogé)栏目(lánmù)说明1栏目(lánmù)说明2栏目(lánmù)说明3栏目(lánmù)说明4栏目(lánmù)说明5a.局部影响系指所假设的故障模式对当前所分析约定层次产品的使用、功能或状态的影响、确定局部影响的目的(mùdì)在于为评价补偿措施及提出改进措施建议提供依据。局部影响有可能就是所分析的故障模式本身。b.高一层次影响系指所假设的故障模式对当前所分析约定层次高一层次产品使用、功能或状态的影响。c.最终影响系指所假设的故障模式对最高约定层次产品的使用、功能或状态的总的影响。最终影响可能是双重故障导致的后果。例如，只有在由一个安全装置所控制的主要功能超出了极限值，而且该安全装置也发生了故障的情况下，该安全装置的故障才会造成灾难的最终影响。这些由欢重故障造成的最终影响应该记入FMEA表格中。栏目(lánmù)说明6设计补偿措施(cuòshī)包括：栏目(lánmù)说明73FTA的方法(fāngfǎ)基础FTA分析(fēnxī)中的标准符号FTA分析(fēnxī)中的标准符号FTA分析(fēnxī)中的标准符号布尔代数运算(yùnsuà