汽车电器与电子技术第1章汽车电源系统1.1蓄电池（1）蓄电池的作用起动供电：短时（5-10s）提供起动电流为200－600A,有的柴油机起动电流达1000A。备用供电协助供电储存能量（充电）。（2）蓄电池的分类车用蓄电池可分为以下4种：湿荷电蓄电池干荷电蓄电池少维护蓄电池免维护蓄电池。（3）蓄电池的构造（铅酸蓄电池）即是6个单格电池额定电压12伏额定容量100A·h起动型干荷蓄电池定义：一定放电条件下，输出的电量C=Iftf（6）蓄电池的工作原理B.放电过程C、充电过程D.蓄电池充放电过程结论(7)蓄电池的工作特性A.蓄电池的静止电动势、内阻及端电压实测电解液的密度换算成15℃时的密度为：b.内阻：极板、电解液、隔板、联条和极桩c.端电压放电时：u=E-IfR0If—放电电流充电时：u=E+IcR0Ic—充电电流B.蓄电池的充电特性充电末期电压迅速上升到2.7V左右，且稳定不变，电解液呈沸腾状态。活性物质还原反应结束后的充电称为过充电，充电电流用于电解水，应避免长时间过充电。蓄电池的充满电的特征端电压上升到最大值2.7V，并在2h~3h内不在增加。电解液相对密度上升到最大值1.27g/cm蓄电池内产生大量气泡。C.蓄电池的放电特性C.蓄电池的放电特性蓄电池的放电终了的特征电解液相对密度降低到最小许可值。单体电池的端电压降至放电终止电压。（8）蓄电池的使用与维护五防1.防止过充和充电电流过大2.防止过度放电3.防止电解液液面过低4.防止电解液密度过大5.防止电解液内混入杂质。（9）蓄电池的充电充电的种类初充电对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电。恢复蓄电池在存放期间，极板上部分活性物质缓慢放电和硫化而失去的电量。初充电的特点：充电电流小，充电时间长，必须彻底充足。初充电的程序1）加注电解液密度符合厂家规定，液面高度符合要求。2）选择充电电流恒流法IC1=C20/15IC2=C20/303）连接蓄电池补充充电蓄电池使用后的充电。需补充充电情况：1）启动无力时（非机械故障）；2）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时；3）电解液密度下降到1.20g/cm3以下时；4）冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时；补充充电与初充电的不同点（1）充电前不需要加注电解液；（2）蓄电池补充充电电流的选择；IC1=C20/10（A）IC2=C20/20（A）（3）充电时间约为13～16h1.2新型蓄电池1、干荷电蓄电池（极板干燥、2年）极板完全干燥，长期保存（2年）电量的电池。负极板上加入抗氧化剂，在表面形成保护膜；正极板较稳定。储存过2年的电池应充电5—10h后使用。2、胶体电解质铅蓄电池电解质采用净化的硅酸钠溶液和硫酸水溶液混合后，凝结成胶状物质。优点：不流动、使用时加蒸馏水，安全方便。缺点：内阻大、启动容量较小，自放电程度较高。3、免维护蓄电池使用中无需加水，可用3.5—4年不必加水有足够的电力起动汽车自放电少，不需补充充电。1.4智慧型蓄电池1.442V电气系统1.5电动汽车用电池2、燃料电池3、锌-空气电池作业1.6交流发电机学习目标一、发电机的功用二、发电机的分类1.按总体结构分五类2.按整流器结构分四类3.按磁场绕组搭铁形式两分类三、交流发电机的型号四、交流发电机的结构1、转子2、定子3、整流器整流器电路汽车用硅整流二极管特点汽车用二极管结构二极管安装示意图4、端盖五、交流发电机工作原理交流发电机发电原理图1.交流发电原理定子3相绕组感生电动势的大小：定子每相电动势的有效值定子三相绕组的接法2.整流原理二极管的导通原则整流过程分析整流时二极管导通条件整流过程3．中性点电压中性点电压1、2中性点作用九管交流发电机电源系电路六、交流发电机的工作特性1、输出特性由特性曲线I=f（n）可以看出由特性曲线I=f（n）可以看出(3)额定转速n2额定电流IA发电机出厂时，通过试验，规定了空载转速与额定转速。在使用过程中，可通过检测这两个数据来判断发电机性能的好坏。发电机达到额定电流IA时的转速定为额定转速，图中用n2表示，额定电流一般定为最大输出电流的2／3。空载转速与额定转速是测试交流发电机性能的重要依据。二、空载特性三、外特性从外特性曲线可以看出发电机电压受负载影响的程度：如果发电机在高速运转时，突然失去负载，发电机电压会突然升高，致使发电机及调节器等内部电子元件有被击穿的危险。七、交流发电机的励磁1.7交流发电机调节器一、调节器的工作原理二、调节器的分类电磁振动式（触点式）电子调节式1.8充电指示灯电路课后作业