课时第十二课时教学目标1、感受乘风号快艇的比赛情景，激发学习兴趣。2、学会常用工具的使用。3、树立制作模型过程中的卫生清洁意识。过程：新课引入：（观看比赛录象）你见过快艇吗？无论在电视里，还是在比赛中，无论是真船，还是模型，当快艇在水中飞速前进时，水花飞溅，既刺激，又好看，一点也不比赛车逊色。本节课中，我们将进行比赛前的调试。学习新课：乘风号”空气动力快艇在水面及陆地上的行驶性能都非常理想，它的转向是通过一个可调前轮（舵）来控制的。试航时只需调整前轮（舵）的角度就可改变其在水中及陆地的航行轨迹。向左偏航将前轮（舵）的角度往右调，向右偏航则反之。调整时角度一定要控制的尽量小，以免过头。经过反复的不断调节，使模型达到直线航行的状态。总结：这节课你们有什么收获。第十一课时一、教学目标1、感受乘风号快艇的比赛情景，激发学习兴趣。2、学会常用工具的使用。3学会电动快艇的制作。4、树立制作模型过程中的卫生清洁意识。1、难点：电动快艇的组装过程。二、过程：根据上节课的组装理论知识接着学习组装过程的理论。电机部分和轮系部分组装完毕后开始总装。总装时请将包装袋内所附带的双面胶先粘贴在驾驶舱舱底、后轮罩两边的翻边处以及下艇体上（注意两个下艇体上的双面胶需保持在压痕面上，且形状与下艇体类似），粘贴完成后去除各表层覆纸备用（摆放时含双面胶面朝上）。然后，去除艇体前后的3处长方形凹槽内的残留部分，把已装配好的2个后轮插入后方并固定。粘贴下艇体时，请先将船首沿压痕部分向上翻约30度（这样做能使模型在水中的行驶性能大幅度提高），下艇体要后端顶住后轮翻边前沿进行粘贴，并保持下艇体前端的压痕与艇体压痕齐平，同时目测距船外沿边距均等后，将此下艇体粘着在艇体下方，使下艇体与艇体形成一体。下艇体的粘合完成后，再将驾驶舱插入甲板上预设小孔中，然后用手指轻按，使驾驶舱与艇体紧密结合（注意驾驶舱朝向），最后把前轮插入驾驶舱前端的轮罩内。组装到此就宣告完成了。总结：这节课你们有什么收获。下面给同学们介绍该模型的装配及制作过程，希望通过以下的介绍能让同学们更好更快的完成该模型的组装。首先，在制作前请从包装袋中取出各零部件（注意小心轻放，以免丢失细小的零部件），对照装配示意图逐一核对各零部件，清楚各零部件的名称及安装位置。在初步了解模型的结构后，我们就可以动手进行组装了。组装时请先将电机开关及已焊接好的电池夹片穿过电机架，分别插入电池座的两端。然后盖上电机罩并套上紧固环将电机固定，再装上螺旋桨，最后用两枚2mm的自攻螺丝将开关固定。安装前轮及两个后轮时要注意轮轴的插入方向（从轮轴小的一端插入），其中前轮的轮轴与前叉，后轮的轮轴与后轮罩是紧配合，而前后轮必须转动灵活。电机部分和轮系部分组装完毕后开始总装。总装时请将包装袋内所附带的双面胶先粘贴在驾驶舱舱底、后轮罩两边的翻边处以及下艇体上（注意两个下艇体上的双面胶需保持在压痕面上，且形状与下艇体类似），粘贴完成后去除各表层覆纸备用（摆放时含双面胶面朝上）。然后，去除艇体前后的3处长方形凹槽内的残留部分，把已装配好的2个后轮插入后方并固定。粘贴下艇体时，请先将船首沿压痕部分向上翻约30度（这样做能使模型在水中的行驶性能大幅度提高），下艇体要后端顶住后轮翻边前沿进行粘贴，并保持下艇体前端的压痕与艇体压痕齐平，同时目测距船外沿边距均等后，将此下艇体粘着在艇体下方，使下艇体与艇体形成一体。下艇体的粘合完成后，再将驾驶舱插入甲板上预设小孔中，然后用手指轻按，使驾驶舱与艇体紧密结合（注意驾驶舱朝向），最后把前轮插入驾驶舱前端的轮罩内。组装到此就宣告完成了。为了使你的“乘风号”更加美观，可将京剧脸谱装饰贴纸按照彩盒图案“画”在“乘风号”的甲板上，一艘既有两栖性能又美观的“Wave-breaker”就呈现在你的面前了！“乘风号”空气动力快艇在水面及陆地上的行驶性能都非常理想，它的转向是通过一个可调前轮（舵）来控制的。试航时只需调整前轮（舵）的角度就可改变其在水中及陆地的航行轨迹。向左偏航将前轮（舵）的角度往右调，向右偏航则反之。调整时角度一定要控制的尽量小，以免过头。经过反复的不断调节，使模型达到直线航行的状态。让我们一起行动起来，接受“乘风号”所带来的双重考验，使自己成为一名控制水陆两栖的高手吧！