发动机转速下降首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。通过以上方面基本能检查出故障原因挖机烧机油故障表现"一般挖掘机在使用的时候出现烧机油故障现象,都是表现为挖掘机的耗油量特别大,或者挖机在干活的时候出现下排气冒黑烟现象,有时候也会有蓝烟,另外气缸内积碳增多也有可能是挖机烧机油!挖掘机耗油量大比如说10小时大概烧一升,下排气有一点点滴机油.2挖机烧机油故障现象常见原因:.挖机的空气滤清器太脏,没有及时清洗..挖机使用的机油不对,或者是使用的机油品质太差,与挖掘机型号不匹配..挖机发动机窜气..挖掘机内的涡轮增压器油封损坏..发动机有问题..活塞环对口..挖机四配套有问题,需要换了..进气不足..喷油泵雾化不良,供油时间不对,喷油嘴损坏等等..发动机气门间隙过大或者过小..油泵调速器磨损.另外,一般出现挖机烧机油故障现象后,一般都是先校挖机油泵,如果油泵没有问题在检查挖机的油管有没有渗漏,检查挖机的空气滤芯是不是脏了,涡轮增压有没有问题挖掘机憋车、挖掘无力等几大故障排除一、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题三、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。2、挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。3、挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。四、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。挖掘机温度高其实是一个比比较模糊的感念：挖掘机油温高，挖掘机水温高都属于挖掘机温度高。导致的原因也大不相同，以下以挖掘机油温高为例进行详细的分析：液压油温升过高，会增大液压系统内泄漏量，降低作业速度，甚至影响机器正常使用。液压油温升若过快且过高，可按以下顺序分析排故：（一）详细了解同种型号挖掘机液压油是否温升都很快且很高。若情况相同，则可能是以下原因导致：①液压系统设计有不合理地方，如管路中有的管径太小；有的管子接头处油流不畅，产生节流；有的管子弯曲半径太小等。这些均需要通过改进设计来解决。②阀孔开口量过小；应改用开口