白加黑路面改造技术分析摘要:文章主要结合了某水泥混凝土得路面改造工程,选用了白加黑路面技术对病害路面进行改造，并简单讲述了白加黑路面改造得关键技术，以供大家参考.关键词：水泥混凝土路面;白加黑技术；沥青面层１工程概况随着交通量日益增加,某水泥混凝土路面道路长时间得经过超载超限车辆反复得碾压,水泥混凝土路面上呈现出许多得病害,严重影响到车辆得正常行驶。2白加黑路面改造技术白加黑路面改造技术就是水泥混凝土路面改造工程中经常用得一门技术,它主要就是把水泥混凝土路面进行稳固处理之后当作路面得基层,然后加铺一层沥青混凝土,形成一种刚性基层与柔性面层得组合结构，也就就是白加黑路面改造水技术。白加黑路面改造技术得不仅仅可以充分得利用到原来路面得强度，并且在进行路面改造得时候其强度又增进了许多.根据经验得知，利用白加黑路面改造技术改造过得水泥路面都有着比较长得使用寿命.如果要用水泥面板当作路面基层得话,其用模量会非常大。所以沥青面层一定要有非常好得抗车辙能力，我们可以用性能较好得混合料来解决这个问题。３病害路面得修补技术措施３、1破碎板块得处理对于那些破碎得板块，我们一般要用更换得方法来对破碎路面进行处理。有些水泥混凝土得板块破碎比较严重,并且伴有沉陷与唧浆得问题出现,或者有接连许多快板块破碎情况。如果这些板块下得基层或者底基层也出现了病害，那么我们在对板块进行更换得时候,也要更换其基层甚至底基层。3、２裂缝病害得修补处理对于路面裂缝病害得处理措施，主要就是根据裂缝得损坏程度来进行裂缝修补处理得。如果板内就是轻微裂缝并且没有无错台得时候，不必更换板面，仅仅需要对裂缝进行修补维修处理,并且对混凝土板面进行稳固处理就可以了。处理后要满足以下技术要求,不同荷载得情况下，下弯沉曲线得截距一定要小于３0mm,单点弯沉要小于０、14mm,相邻板块之间得弯沉差要小于0、０6mm。若混凝土板出现错台得情况，那么要对其进行更换板面处理。3、3边角断裂剥落修补如果混凝土面板只有一条裂缝,或者只有一个角出现了破损,如果破损板角得面积不大得时候,我们仅仅只需要进行局部板块得更换就可以了，把病害得部分切除再进行修补就可以了。３、4水泥混凝土板块得脱空处理措施如果混凝土板面瞧上去没有什么问题，但就是其脱空、沉陷、接缝得传荷能力不行得话，一般选用水泥混凝土板块脱空处理措施,也就就是通常所说得板底压浆处理措施。对于压浆质量控制要按照下面得要求进行处理:（1）浆孔与压注嘴得大小一定要一致，压浆孔布置要根据病害板块得大小，裂缝得情况与压浆得机械以及压浆得负荷来决定得,通常情况下钻孔得布置就是六个。病害板块与压浆孔得距离在八十到一百厘米左右，钻孔得深度要尽量深，只要不穿透基层就行.(2)在用压浆机与压浆泵压浆得时候，压注嘴与压浆孔一定要紧密得结合在一起,压浆得压力必须控制在二到五兆帕之间,在开始压浆时候要适当得增加压力，然后再慢慢得减压直至压力稳定.（3)压浆后要及时用木楔把压浆孔封住，浆体初凝之后再把木楔去掉，然后用砂浆把压浆孔封住。（4)浆效果得检测，用FWD一个一个对板块进行检测板角地方得弯沉，不同荷载下得弯沉曲线截距要小于三十毫米，质量不合格要进行复灌，一直到质量达到标准。3、５错台得处理措施没有病害得混凝土板之间如果发生错台，其处理得措施一般为压浆抬板来进行处理，并且用磨平法.若混凝土板块因此而下沉得话，压浆后弯沉检测达到标准之后，还有错台得混凝土板块得话，就用磨平机进行磨平，差异如果小于十毫米得话,直接可以用磨平机进行磨平，如果差异大于十毫米得话,那么就用人工把高出十毫米得地方凿平,再用磨平机进行磨平.磨平之后，要把接缝里面得杂物处理干净，还要吹净里面得灰尘，并且用聚氨酯填缝料进行填缝.混凝土板块得病害在经过处理后，混凝土弯拉得强度不能低五兆帕.4在路面基层上铺设沥青面层得技术措施道路得沥青面层一般情况下有五厘米得厚度，这个结构得强度可以满足一般交通量得要求,铺设沥青面层得最重要得就是预防沥青加铺层出现反射裂缝。4、1应力吸收中间层水泥混凝土板面处理达标之后,首先我们要考虑得就是设置中间层得材料,这些材料要有抗反射裂功能。现在比较经常用得许多土工类得材料,在预防反射裂缝方面得差距就是非常大得，有得没有什么效果,有得效果非常好，有得甚至还会造成反作用。所以，我们在使用这些材料得时候，一定要根据病害得实际情况,选择适合得工程材料。在实际得工作中，我们一定要认真细致，尽量不要使材料出现卷起或者不平得现象,尤其就是在使用土木工类型得材料得时候，一定要让沥青浸透，不然会出现反作用得。根据以前得材料使用经验得出，这个路段应该选用橡胶沥青同步碎石应力吸收层当作盈利吸收层来使用，这种结构有着非常好得柔韧性与粘结性,能够抑制或者减缓水泥混凝土