地铁车站火灾通风数值模拟研究的中期报告地铁车站是一个人员密集、封闭空间，其中火灾事故的发生可能会导致重大人员伤亡和经济损失。因此，对地铁车站火灾的预防和控制变得尤为重要。本研究旨在通过数值模拟的方法，探究地铁车站火灾事故的发展过程、烟气扩散规律以及通风系统的影响，为实际工程应用提供参考。本次中期报告主要介绍了研究所采用的模型和方法。首先，通过建立二维计算模型和三维计算模型，考虑了地铁车站的不同构型、通风系统特点和火源特点，并利用CFD软件，计算了车站内不同位置和朝向的温度场、烟气浓度分布等参数。其次，模型参数的验证是本研究的关键之一，本次中期报告对模型参数的选择和验证进行了详细的讨论和分析。最后，本次中期报告还针对研究中遇到的问题和困难，提出了相应的解决方案和改进措施。目前，本研究仍在进行中，下一步的工作将重点考虑通风系统的优化和效果评估，并计算在不同通风情况下对火灾扩散的影响。同时，针对本研究中模型的不确定性和假设的不完善性，还将进一步进行调整和改进，希望达到更加准确、实用的研究成果。