1百度文库帮手网www.365xueyuan.com免费帮下载文库积分资料11百度文库帮手网www.365xueyuan.com免费帮下载文库积分资料1本文由zhenzhen_c00贡献ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。第一章发动机概论发动机基本组成和常用术语四冲程发动机工作原理二冲程发动机工作原理多缸四冲程发动机的工作顺序内燃机产品的名称及型号编制规则发动机在汽车上的支承发动机的定义发动机：汽车动力来源。一部转换能量的机器:一部转换能量的机器:某种能量机械能热机:热机:热能机械能内燃机：燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。往复活塞式内燃机水冷发动机车用内燃机风冷发动机车用内燃机四冲程发动机二冲程发动机汽油发动机车用内燃机柴油发动机单缸发动机多缸发动机单列式发动机双列式发动机化油器式发动机直接喷射式发动机车用内燃机车用内燃机按照所用燃料分类内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(1)。内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1)。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。按照行程分类内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机page1和二行程内燃机()。把曲轴转两圈(720°程内燃机(图1-2)。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°活塞在气缸内上下往复运动两个行程，一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。四冲程二冲程按照冷却方式分类内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(3)。内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-3)。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(4)。内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-4)。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(5)。内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图1-5)。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°一般为90°称为V型发动机，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹=180°称为对置式发动机。角=180°称为对置式发动机。按照进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制