ISG混合动力车转矩控制策略及前向式Simulink建模仿真的开题报告1.研究背景和意义随着环保意识的逐步提高和汽车行业的不断发展，混合动力汽车逐渐成为了发展的趋势。ISG混合动力车是目前较为常见的一种混合动力汽车，其在发动机和电机之间采用了一种称为ISG的集成发电机，通过控制ISG来实现发动机与电机之间的协同工作。其中，转矩控制策略是影响ISG混合动力车性能表现的重要因素。因此，研究ISG混合动力车转矩控制策略，对深入理解ISG混合动力车的工作原理和优化ISG混合动力车性能有重要的意义。2.研究内容和方法本论文主要研究ISG混合动力车转矩控制策略，并采用前向式Simulink建模仿真的方法对其进行验证。具体包括以下内容：（1）ISG混合动力车概述：介绍ISG混合动力车的工作原理和组成结构。（2）ISG混合动力车转矩控制策略研究：分析ISG混合动力车的转矩控制需求，并研究ISG控制的转矩控制策略，包括基于电力和基于能量管理的控制策略等。（3）前向式Simulink建模仿真：建立ISG混合动力车的前向式Simulink模型，并进行仿真分析，包括车速影响、加速度影响和路面影响等。（4）仿真结果分析：基于仿真结果对ISG混合动力车的转矩控制策略进行评价和优化。3.研究进度和计划目前已完成ISG混合动力车的概述和转矩控制策略研究，正在进行前向式Simulink建模仿真。预计在下一个月内完成仿真并进行结果分析。最终计划在两个月内完成论文的写作和修改，并进行答辩。4.参考文献[1]卢东,王会生,徐洛林等.ISG混合动力汽车转矩控制策略研究[J].内燃机学报,2014,32(3):90-97.[2]陈龙,陈燕.基于能量管理的ISG混合动力汽车转矩分配控制[J].汽车工程,2012,34(5):479-483.[3]陈玉红.ISG混合动力汽车仿真研究[J].电气工程与新能源,2018(2):58-60.