柴油机简介一、柴油机工作原理及特点二冲程发动机工作原理四冲程发动机工作原理柴油机工作原理柴油机的基本术语柴油机的工作原理简述●压缩行程活塞从下止点向上运动，这时，进气门和排气门均关闭，吸入气缸内的空气受到活塞的压缩，压力提高，温度也随之升高。大家有疑问的，可以询问和交流●做功行程当活塞压缩到上止点，喷油器向燃烧室喷入雾状柴油，油雾与压缩空气充分混合，形成高温高压的燃气，并开始自行着火燃烧，混合汽膨胀做功，推动活塞向下运动，从而推动曲轴转动，对外输出功。●排气行程活塞从下止点往上运动，这时，进气门关闭，排气门打开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外，完成一个工作行程，这时曲轴转动两周。当柴油机完成排气行程后，在曲轴飞轮总成的惯性力作用下，又重复上述工作循环过程，使柴油机连续运转对外输出功率。柴油机和汽油机区别柴油机和汽油机区别柴油机和汽油机区别二、柴油零部件系统构成及各系统工作原理柴油机外形柴油机外形柴油机外形单缸柴油机外形单缸柴油机外形柴油机的基本构成1、基础件柴油机的基本构成机体-曲轴箱气缸体的结构分类机体的检查要点气缸套5）干缸套和湿缸套干式缸套湿式缸套气缸套的安装要点气缸盖四气门结构的缸盖气缸垫1）.作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油。2）.材料：有弹性、耐热性、耐压性3）.安装时注意方向4）.分类：气缸盖组件装配要点功用：贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。构造：（1）用薄钢板冲压而成。(2)储油、内部设有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。(3)最低处有放油塞(磁性)(4)曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫。曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲轴飞轮总成曲轴的装配要点活塞连杆总成活塞内冷油道活塞截面图活塞冷却喷钩45各种机型连杆各种机型连杆活塞连杆装配要点配气机构凸轮轴凸轮轴挺柱气门弹簧摇臂、摇臂轴组件四气门结构四气门技术的优点气门下沉量与气门间隙气门间隙气门间隙的调整配气相位配气相位演示图配气相位演示图配气相位的检查进排气系统排气制动阀主滤芯空滤选型涡轮增压系统增压器的结构和原理l转子组：涡轮、压轮、转轴、止推片、定距圈、密封套、甩油盘、密封环l中间壳组：支承体、轴承衬套、浮动套、压板、法兰l压气机涡壳组：涡壳、(扩压器)、支承板l涡轮涡壳组：涡壳、(喷咀环、涡轮端盖)l放气阀组：阀体、膜片、弹簧、连接杆增压器的原理中冷器的作用和优点燃油供给系统燃油供给系统燃烧理论燃烧理论过量空气系数供油提前角和喷油时刻机械式燃油供给系统构成燃油系统的构成和油路走向燃油滤清器组成：泵体、输油泵、调速器、提前器、增压补偿器等相关附件。A型喷油泵结构特点柱塞泵的泵油原理喷油器喷油器的雾化质量P型喷油器电控燃油供给系统电控系统的优点Delphi公司的单体泵系统单体泵总成和控制器高压共轨燃油喷射系统带水分离器的预滤器冷却系统冷却系统4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。2.发动机过冷的危害1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差（雾化差），使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加（热量流失过多，燃油凝结流进曲轴箱）。2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。4)润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗可见，发动机正常的工作温度是保证发动机良好的工作性能及其使用寿命的一个重要条件。冷却系统的大小循环节温器冷却水的流通速度风对水的冷却效果膨胀水箱的作用与布置要求L润滑系统1、压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。2、飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。3、定期润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。润滑系统的作用润滑：将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。2.清洁：发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。这些颗粒若进入零件的工作表面，就会