沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段跨向莆铁路连续梁挂篮施工安全专项方案二0一一年五月沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段跨向莆铁路连续梁挂篮施工安全专项方案编制：审核：审批：二0一一年五月目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc300931788"1.工程慨况PAGEREF_Toc300931788\h1HYPERLINK\l"_Toc300931789"2.施工工艺和施工控制点PAGEREF_Toc300931789\h2HYPERLINK\l"_Toc300931790"3.安全生产保证体系PAGEREF_Toc300931790\h2HYPERLINK\l"_Toc300931791"4.安全生产管理职责PAGEREF_Toc300931791\h5HYPERLINK\l"_Toc300931792"5.安全操作规程PAGEREF_Toc300931792\h9HYPERLINK\l"_Toc300931793"6.安全防护管理制度PAGEREF_Toc300931793\h14HYPERLINK\l"_Toc300931794"7.安全防范要点PAGEREF_Toc300931794\h22HYPERLINK\l"_Toc300931795"8.安全防护结构设计PAGEREF_Toc300931795\h25HYPERLINK\l"_Toc300931796"9.重大危险源及危险因素监控体系PAGEREF_Toc300931796\h28HYPERLINK\l"_Toc300931797"10.施工应急救援预案PAGEREF_Toc300931797\h34HYPERLINK\l"_Toc300931798"11.其它PAGEREF_Toc300931798\h39HYPERLINK\l"_Toc300931799"12.安全检查表PAGEREF_Toc300931799\h41中铁十三局跨向莆铁路连续梁安全专项方案PAGE\*MERGEFORMAT33跨向莆铁路连续梁挂篮施工安全专项方案1.工程慨况1.1工程简介沪昆客运专线铁路站前工程江西段四标跨向莆铁路连续梁，跨越新建向莆铁路，向莆铁路目前为在建项目并未运营，因此施工中没有外来车辆的干扰，但仍需对挂篮进行必要的防护。施工中临时工程钢筋加工场地、生活区布置均按标准化场地设置在向莆铁路桥下。连续梁下部结构情况如下：743#墩桩基为11根φ1.5m长32m，承台为尺寸14.6×10×3m，墩为圆端型斜壁实心桥墩，高29.5m；744#墩桩基为11根φ1.8m长43m，承台为尺寸18×10×3.6m，墩为圆端型斜壁实心桥墩27m；745#墩桩基为11根φ1.8m长40m，承台为尺寸18×10×3.6m，墩为圆端型斜壁实心桥墩26m；746#墩桩基为11根φ1.5m长33m，承台为尺寸14.6×10×3m，墩为圆端型斜壁实心桥墩，高29.5m。743～746号跨间上部结构为单箱单室、变高度、变截面结构，梁全长177.5m，计算跨度为48+80+48m，箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，桥梁建筑总宽12.28，中支点处箱梁高为6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。全联在端支点、中跨中、及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。1.2主要工程数量主要工程数量表项目名称规格型号单位数量混凝土C50m32889.780钢绞线R=1860MPat140.395Ⅳ精轧螺纹钢Φ25t18.36普通钢筋Q235t24.336HRB335t1496.051金属波纹管Φ70（内）m2417.792Φ90（内）m2710.3070×19m4565.92防水层m21121.82.安全目标施工伤亡零事故；对在建向莆线路零损害事故。3.安全生产保证体系为了安全、优质、快速地完成挂篮施工任务，我部成立了安全领导小组，全面地对大桥的进行安全过程控制与监控工作。分别由项目经理任组长，项目副经理、项目总工任副组长，工程部长、安质部长项目部技术主管、挂篮施工负责人、材料员、安全员、后勤保障管理员、劳务队负责人、班组长为成员的安全组织机构。具体人员如下：3.1安全生产组织机构组长：副组长：成员：专职安全检查员：具体组织机构关系见下页