交通安全设施监理细则.doc
上传人:是你****盟主 上传时间:2024-09-12 格式:DOC 页数:26 大小:168KB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

交通安全设施监理细则.doc

交通安全设施监理细则.doc

预览

免费试读已结束,剩余 16 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

PAGE\*MERGEFORMAT232020年4月19日交通安全设施监理细则文档仅供参考交通安全设施监理实施细则编制:审核:批准:XXXXXXX公司XXXXXXX监理部8月20日目录一、工程概况………………………………………………………………1二、监理工作依据…………………………………………………………3三、监理质量控制原则……………………………………………………3四、质量目标分解…………………………………………………………4五、施工难点及监理要点…………………………………………………4六、预控要点………………………………………………………………13七、适用规范………………………………………………………………15XXXXXXXXX交通安全设施监理实施细则一、工程概况XXXXXX起点为XXXX道,终点为XXXXX路,全长约3.15km。设计速度为40km/h。根据道路规划调整,标准路段采用双向4车道,交叉路口采用信号灯控制。设计内容有:交通标志、交通标线、交通信号控制系统、监控系统、电子警察、管线、供电与防雷接地。(一)交通标志标志类型:本项目交通标志主要包括警告、禁令、指示、指路等。标志结构:全线交通标志主要设计为单柱式标志、单悬臂式标志、双悬臂式及附着式,具体形式主要根据道路条件和交通标志类型选择确定。标志设计原则:交通标志的设置尽可能不偏设、不漏设、不多设,严禁错设。标志位置恰当,信息简洁、明确。标志板材料:所有标志板面均采用铝合金材料,版面面积大于10平方米的标志,底板厚δ=3mm外,,版面面积小于10平方米的标志,底板厚δ=2mm。标志反光材料:根据有关规定,并结合不同位置标志视认性的差异,本设计中的悬挂式标志采用二级反光材料,柱式标志采用三级反光材料。标志版面颜色:①主道:设置于三环主道上的指路标志除两块车距确认标志为黄底黑图案外其余指路标志均为绿底白图案;②辅道:设置于辅道上的指路标志其版面颜色均为蓝底白图案,但嵌套于指路标志中的国高网信息或禁令标志等,其颜色参见国标;③被交叉道路:与三环相交道路指路标志版面颜色均为蓝底白图案;④告示标志:一般为白底、黑字、黑图案、黑边框,版面中的图形标识如果需要可采用彩色图案。⑤警告、禁令、辅助标志及百米桩、公路界碑等按相关规范执行。标志版面尺寸设计原则:指路标志尺寸为5.0m*2,4m;公交站台提示标示尺寸为2.4m*1.2m;车道指示标志尺寸为1.0m*1,5m。(二)交通标线标线材料采用热熔涂料道路标线漆,使具有良好的耐磨性、可见性、防滑性、干燥性、无毒性,方便施工。标线设置情况:(1)本次交通设施根据道路设计车速、道路红线宽度进行渠化和设置。(2)地面标线:同向车道分界线为宽0.15m,厚1.5mm的虚线,车道边缘线为宽0.2m,厚1.5mm的实线。(3)人行横道线长为5m,宽40cm,每隔60cm划一条。交叉口停车线距斑马线主路及干路为2m。(三)信号控制系统本次设计交通信号控制系统根据路口形状、交通流量等综合条件,确定是否设置信号控制系统。信号控制系统与地面标线交通渠化保持一致。针对部分未设置信号控制系统的交叉口,设置了人行横道线,在人行横道线前方设置菱形预告标志,提醒车辆减速让行。不再设置人行横道信号灯。(四)监控系统视频监控系统采用枪式遥控摄像机,安装高度8米,悬臂长8米,在各信号控制交叉口分别设置一套,与路口成45度角伸向交叉口中心。部分交叉口已有监控系统则不再重复设置。监控建成后必须与交警现有监控系统平台无缝连接。完美实现互联互控、录像及转换通用码流格式。同事为确保能为路面交通管理、事故查处等提供必要的图像取证,监控数据储存时间不低于30天。(五)电子警察在信号控制交叉口设置电子警察系统。本次设计推荐采用视频检测技术进行违法车辆的监测和记录,不埋设感应线圈,避免进行路面开挖。电子警察立杆安装位置为人行道或隔离带,立杆位置距停车线20米,但可在距离15~25米之间适当位置调整,立杆的高度建议在5.5米到7.5米之间,立杆臂的横杆长度建议略长于主演监测车道的中间;如需主要监测两个机动车道,长度最好略长过这两个车道中间,便于设备安装在这两个车道中间。详细规格见设计图纸。(六)通信系统各路口数据经过设置在路口机箱(交警岗亭处)内的三层交换机上传道汇聚点的二层交换机,再由汇聚点交换机上传至指挥中心。通信系统界面划分于汇聚点的二层交换机。(七)管线根据《昆明市交通设施相关技术标准和要求》,本次设计在全线道路两侧纵向各预埋两根φ75HDPE管线,位于人行道下。路段每隔300米设置一条4跟φ75横向过街管线并采用4跟