动力电池发展中的若干矛盾问题动力电池发展的若干矛盾问题1、发展电动车有共识以电动车的生产、运行为主体以动力电池生产为核心的高技术产业群锂离子电池技术还要进步价格还将降低一、锂离子电池与铅酸电池有人认为：“铅酸电池太古老！超级电池（Ultrabattery）铅炭电池超级电池——铅-炭组合负极日本FURUKAWA公司铅炭电池——均匀复合、双功能负极美国Axion动力国际公司Applicant可以扩产锂离子电池！二、比功率与比能量大力发展电化学电容器三、成本与质量做大、做强几家动力电池厂四、售价与寿命五、电池充电与电池使用车主买车不买电池，租/换用电池公司夜间充电（调峰），用廉价电合理租赁制度和租金标准六、补贴电池与补贴电动车1、规模宏大——能源部资助24亿美元，要求企业按1:1的比例配套24亿美元，共约合人民币330亿元2、重点突出——纯电动车和混合动力车，没有燃料电池电动车；3、配套整齐——，发展9类、48个科研生产项目4、直接支持最强的企业——15亿美元资助美国的电池及其配件制造者以提高电池的循环容量5亿美元资助电动力系统的制造者包括电动机、电路系统及其它动力系统器件4亿美元购买数千辆“插入式”和全电动车在多个地点做演示验证，建立充电系统，教育、培训先进电动车领域的专业人才。“下一代电池”的特点“先进车辆电气化”的特点该计划给人们的启示：八、当前产业化与长期发展1、介绍一种可缓解矛盾的电动车——“增程式”电动车或“双充式”电动车电机控制器如果配一个有动态控制功能的30-40kW发电机组，行驶中供电，电动公交车就能连续运行仍是全电驱动，用油增程；有别于串联混合动力增程式电动客车，制造成本仅70-80万元含5万元铅酸电池+10万元电容器使用寿命可达5年以上增程式电动中巴车2、矛盾的解决一靠政府的政策导向二靠运行机制的创新三靠电池技术的进步——归根结底谢谢！演讲完毕，谢谢观看！