资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。福建省莆永高速永春至永定泉州段A1合同段墩柱首件工程施工总结编制:复核:审核:中铁隧道集团有限公司莆永高速永春至永定泉州段A1合同段项目部1月7日目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"1、工程简况PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"2、首件工程施工目的PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"3、施工组织PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"3.1、施工准备PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"3.2、人员、施工机械配置PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"4、施工工序及工艺PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.1、技术参数PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.2、施工工艺图PAGEREF_Toc\h4HYPERLINK\l"_Toc"4.3、施工方法PAGEREF_Toc\h4HYPERLINK\l"_Toc"5、施工质量控制PAGEREF_Toc\h14HYPERLINK\l"_Toc"6、施工安全控制PAGEREF_Toc\h15HYPERLINK\l"_Toc"7、施工总结PAGEREF_Toc\h17墩柱首件施工总结1、工程简况达埔互通A匝道1号桥位于永春县达埔镇境内,本桥平面位于半径R-3209m左偏圆曲线、R-1550m的右偏圆曲线,A-160m的右偏缓和曲线,R-230m的右偏圆曲线上,本桥起讫桩号为:AK0+000-AK0+343,桥长343.5米。全桥上部构造采用4×40m+3×40m+3×20m预应力混凝土T梁、现浇普通钢筋混凝土箱梁,共3联;T梁采用先简支后结构连续体系或刚构,下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。我部选择在达埔互通A匝道1号桥8#桥墩8-4#墩柱(第一节)(桩号AK0+300)进行墩柱首件工程施工,获取了全路段最优化的施工工艺,为后续桥梁墩柱施工提供了施工提供较为可靠的施工依据。8-4#墩柱工程量见表1,施工时间为1月3日~1月6日。表1A匝道1#号桥8-4#墩柱工程量墩柱编号直径(m)墩高(m)HPB235钢筋(Kg)HRB335钢筋(Kg)C30砼(m3)8-4#1.817.837432.74637.716.932、首件工程施工目的经过墩柱首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,以及各工序之间的衔接,并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工,确保工程质量。为了能尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨,我标段进行了桥梁墩柱首件工程施工,安排工程技术人员全过程旁站,监理工程师参与全过程监控,确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料,钢筋焊接、绑扎,模板安装垂直度均符合规范要求,砼严格按照实验配合比拌制,砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。3、施工组织3.1、施工准备(1)、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解各种施工规范,进行现场核对及施工调查,进行技术交底,明确墩柱首件工程施工目的和施工方法。(2)、选择合格的厂家定做墩柱模板,模板采用内径1.8m、长1.5m的半圆钢模组合拼装,钢模板背部用槽钢背带焊接加固。模板进场验收合格后,用打磨机打磨除锈,打磨至面板呈金属亮色,拼装时模板缝之间贴双面胶带,再用螺栓紧固成型,吊装施工前涂刷脱模剂。(3)、选定配合比,报监理批准。砂、石、水泥等原材料进场,并验收合格待用。(4)、进行施工放样测量,放出墩柱中心点、底面高程及顶面高程。(5)、对施工人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加相关人员进行详细的技术、质量、安全交底和分工。(6)、对施工设备进行检修,制定意外事故预防措施。3.2、人员、施工机械配置表2施工人员配置表工种人数备注管理人员6钢筋工6模板工5混凝土工5机械操作手2起重机操作手汽车司机4包含混凝土运输车司机表3主要施工机械配置表设备名称型号及规格单位数量备注混凝土拌和站HZS90座2钢筋加工设备套3砼运输车8m3台2汽车起重机25t台1振捣器Φ50台24、施工工序及工艺4.1、技术参数4.1.1、A匝道1号桥采用单向双车道匝道标准,计算行车速度60km/h。车辆荷载等级:公路－Ⅰ级。地震动峰值加速度0.05ｇ。4.2、施工工艺图4.3、施工方法4.3.1、施工组织准备为保