资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段T7标段(K132+020～K142+000)圆柱墩柱施工方案中交一公局桥隧工程有限公司汕湛高速揭博项目T7标段项目经理部二〇一三年七月三十一日圆柱墩(专项)施工方案工程概况1、工程简介本合同段为汕湛高速揭博项目T7合同段,位于梅州市五华县境内,起于梅林镇梅新水库,终点为华阳镇古塘角村,起讫桩号K132+020～K142+000,全长9.98Km。。共六座大桥一座中桥,共73道系梁,176根墩柱,钢筋806.7吨、C30混凝土9241.8方,墩柱最高高度为34.99米,最低高度1.14米。2、编制依据1、汕湛高速《两阶段施工图设计》;2、《广东省高速公路建设标准化管理指南》;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-);4、《公路桥梁施工技术规范》(JTG/TF50-);5、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95);6、现场施工调查报告。二、墩柱(系梁)主要工程量墩柱(系梁)数量统计序号名称单位墩柱(根)系梁Φ130Φ160Φ180Φ200120×160140×1801琴口大桥根(道)2730262梅林互通主线桥根(道)3锡古塘大桥根(道)20104曾洞大桥根(道)8204105华阳互通主线桥根(道)206华阳互通A匝道桥根(道)1447官洞大桥根(道)152219总计根(道)207660206310三、施工准备情况1、技术准备1.1已完成试验仪器及测量仪器的检测标定,确保仪器精度满足施工需要。1.2导线点、水准点加密工作已完成,满足桥梁放样施工放样工作。1.3试验室已完成承台、系梁、墩柱混凝土配合比工作,配合比已批复。1.4施工图审查和复核工作已完成,开工前由项目总工主持编制作业指导书并发放到各级技术人员和操作人员手中,并由技术负责人对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底,使每个技术人员及操作人员熟悉施工规范、相关规定、设计图纸和各种操作程序。2、材料准备钢筋、水泥由甲方统一采购运入施工现场,砂、碎石等材料由项目部统一采购,砂选用琴江砂场,砂料经检测合格,砂源储备充分,可满足施工需要。石料经检测均合格,石场规模可满足施工需要。混凝土配合比设计经外委试验室平行试验结果,混凝土28天强度满足设计要求。进场的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和外委试验室抽检结果表明,进场材料合格满足规范要求。3、施工便道桥梁下部结构施工利用我标段现所规划的施工便道,宽4.0m,路面采用C20混凝土硬化完成,施工便道贯穿每座桥梁整个桥址区,达到每个墩位便道已修建完毕,便道可满足施工需求。4、施工用水施工用水都采用附近山泉及打井取水来满足施工需求。5、施工用电我标段每座桥梁都装有变压器、完全满足施工需要。6、施工场地安排桥梁下部钢筋制品全部由钢筋场集中制作,运输车运到施工现场进行安装,混凝土由拌合站集中供应,混凝土搅拌运输车运输。现场不再另外设置多余场地,临时周转材料在施工现场处采用C20混凝土硬化小型场地存放即可。四、施工部署1、施工队伍驻地施工队驻地完全按照标准化管理要求设置,采用封闭管理。驻地设置现场办公室和技术室。2、人员配置及安排我项目桥梁施工共分为两个工区进行管理,项目部各部室紧密配合现场施工。桥梁施工由工程技术部制定施工方案,工区技术室负责落实施工方案、技术交底及现场技术指导、测量放样、整理资料等工作。安全质量由项目部安质部负责督查、抽检、报检、工区技术员应做好自检工作。材料由项目材设部统一采购,统一管理。试验由项目试验室统一管理。施工队设兼职安全员与质检员配合现场安全文明施工。具体组织机构框图及现场管理人员表、施工队施工班组配置表主要管理人员计划表职责负责人职位工区负责于晓东副经理技术负责徐宜慧总工安全负责罗文泽安全部部长质检负责惠亚兵副总工计划负责吕梁经营部部长材料、设备康贵生材设部部长测量负责马朝辉测量队队长试验负责魏冉坤试验室主任3、施工机械配置机械设备名称规格型号单位数量混凝土搅拌机HZS900台2混凝土运输泵40m台1直螺纹套丝机GH-3台2数控弯曲机G2W32台1钢筋切断机GZ4-14台1钢筋调直机GT6-10台1发电机200KW台2电动葫芦WK701t台10混凝土运输车8m3台10装载机50C台1测量仪器套1试验仪器套14、施工材料4.1混凝土墩柱采用C30混凝土,水泥采用塔牌P.O42.5,另外采用高效减水剂。粗骨料为三种级配骨料混合,细骨料采用河砂。4.2钢筋钢筋由甲方统一提供。五、施工方案1、施工方案圆柱墩墩身采用专门设计的定型圆柱钢模,按照每套模板按照施工最高墩加工,墩