!!""#年$月重庆大学学报%&’!""#第!(卷第$期)*+,-&.*/01*-234-25-467,849’:*.;!(!<*;$!!文章编号!=""">$?!@"!""##"$>""!$>"A基于光纤通信的汽车照明及信号控制系统"陈渝光!廖仕利!陈新岗"重庆工学院电子信息与自动化学院!重庆!#"""$"#摘!要!传统汽车照明$信号控制系统的控制信号通过专用线束传输!不具备自诊断功能%当重要控制信号出现故障时!驾驶员难以察觉!容易造成车祸%针对上述问题!提出了一种基于光纤通信的新型汽车照明$信号控制系统!介绍了控制功能$自诊断功能!以及硬件设计与软件开发%关键词!汽车&照明&信号&光纤通信&电子控制中图分类号!5#DA;D$文献标识码!F!!汽车照明!信号控制系统承担着汽车的照明!信号=;=!R05灯以及电喇叭倒车和刹车蜂鸣器等控制任务传统"!#系统主R05采用FB?E0$="前R05!后R05采用的汽车照明!信号控制系统采用开关!继电器和专用电WFB?E0!"$=#FB?E0$=内置#T^可编程X.&81R子振荡器等进行控制"其控制信号通过专用线束传输"!_Q\%"=!?字节QF%"!个=D位定时(计数器"=个串不具备自诊断功能#汽车行驶过程中"当转向灯等重行通讯口"D个中断源"A!条Y(\引线"A级程序存储要控制信号出现故障时"驾驶员难以察觉"容易造成器保密"静态工作频率为#内置车祸$=%#!#%ScFB?E0!"$=!T^可编程X.&81R!_Q\%"=!?字节QF%"!个=D系统硬件平台与工作原理=!位定时(计数器"=个片内模拟比较器"=个串行通讯口个中断源条引线两级程序存储器保系统由A片单片机构成的多机系统来实现汽车照"D"=$Y(\"$!%密静态工作频率为$A>#%明!信号的控制#系统主电子控制单元R05&R.7JW"!#%Sc#9,*-4J0*-9,*.5-49’将所有输入控制信号集中编码"=;!!光纤发射／接收器通过光纤以串行的方式发送到前安装在汽车前R05&光纤发射(接收器采用SX^QW=#=#(!#=D#部’和后&安装在汽车尾部’#前&后’的并R05R05SX^QW=#=#(!#=D发射光波长?!"-K"最高数据传输速行输出口通过光电隔离器输出控制信号"分别对汽车率=$$%^H"最长传输距离#‘K"工作温度范围为>#"f前部&尾部’各照明!信号器具进行控制"对汽车前部"n?$f"可适用$"(=!$K"D!;$(=!$K"!""&尾部’车灯!信号器具进行实时监控#一旦出现故障"&&KS0P光纤及PB!P0!P%F和X0#种连接头#前&后’R05立即将故障代码传回主R05"主R05报&光纤发射器内含一个高效光功率激励的警并显示故障代码#系统硬件平台"如图=所示#SX^QW=#=#铝砷化鎵光发射器"该光发射器在D"KF直流电流激励下能向光纤馈入光波长为?!"-K的光功率&=!H^K’#SX^QW!#=D光纤接收器由一个高效S<光电二极管和一个低噪声跨阻前置放大器电路组成"光信号经光电二极管转换成模拟电信号"放大后由射极输出器缓冲输出"最大动态范围达!AH^"频率响应从直图系统硬件平台$%=!流到=!$%Sc$>D#"收稿日期!!""A>=!>"E基金项目!重庆市教委应用基金项目&"D"A"D’#万方数据作者简介!陈渝光&=ED!>’"男"江苏无锡人"重庆工学院副教授"硕士"主要从事自动化设备的研究和开发工作#在装卸搬运时有其特点及方法:物流装卸搬运的概念：物流装卸搬运是指在一定的区域内(通常指某一个物流结点，如车站、码头、仓库等，以改变物品的存放状态和位置为主要内容的活动。它是伴随输送和保管而产生的物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工、配送等物流活动进行衔接的中间环节。在整个物流活动中，如果强调存放状态的改变时，一般用“装卸”一词表示；如果强调空间位置改变时，常用“搬运”一词表示。物流的各环节和同一环节不同活动之间，都必须进行装卸搬运作业。所以杭州搬家公司就是来完成其作业的。正是装卸搬运活动把物流运动的各个阶段联结起来，成为连续的流动过程。http://www.hzcjbanjia.com/!D重庆大学学报!!!!!!!!!!!!!!!!!!""#年=;A!工作原理主R05利用两个控制字对所有输入控制信号进行编码存储!这两个控制字的存储格式相同!如图!所示"图!!控制信号存储格式主定时中断产生周期为的方R05B"=;$K8!AK8波信号控制汽车喇叭利用中断软计数次"B"!!$"!以产生使转向灯每分钟闪烁?"次的周期方