课时作业12水陆交通的变迁一、选择题1．张荫麟在《中国史纲》中说：“始皇派蒙恬领兵三十万北征。不久把河套收复，并且进展至套外，始皇将新得的土地，设了九原郡。为谋北边的一劳永逸，始皇于三十三、四年间，又经始两件宏达的工程。”这两件宏大的工程是()A．驰道和长城B．驰道和灵渠C．直道和长城D．直道和灵渠2．古代文件传输主要依靠驿站。唐朝规定：驿丁抵驿，须换马更行，不然杖八十。又规定：凡误期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。据此可以得出的结论是()A．邮驿制度强化了中央集权B．唐法律遵行轻罪重罚原则C．邮驿制度有利于政令畅通D．唐政府行政效率大为提高3．19世纪英国交通运输业革新的经济价值远远超过了提供运输的意义，这里所说的经济价值是()A．带动了钢铁制造等相关产业的发展B．有利于工业社会经济形态的建立C．标志着英国成为第一个工业化国家D．打破了农村的封闭和城乡隔离状态4．“铁路经过的地方，洋货倾销，旧式交通运输骤被弃置，失业农民和游民数目剧增。运河运输被沿海轮船代替，漕米改征折色。运河河道成为废物，沿河城市衰落。”导致这一现象的主要原因是()A．列强在华修筑铁路B．工业革命成果的推广C．运河河道年久失修D．西方列强的武装侵略5.下表是1928～1935年中国轮船的统计表，据此可知()中国轮船统计年份船只吨位其中千吨以上轮船船只吨位19281352290791117213482193027924154471382479691932345657785717834221119353895675173208461812A.全面抗战物资运输促进轮船运输业的发展B．帝国主义放松对华经济侵略C．“国民经济建设运动”促进民族工业的发展D．对外贸易的发展导致造船业发展6．19～20世纪，北美伊利运河、比利时阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河修筑通航。这些运河的修建()A．反映了世界经济联系的加强B．促进了世界殖民体系的形成C．刺激了生产和技术革命发生D．使资本主义经济发展不平衡二、非选择题7．阅读材料，完成下列要求。材料一唐代交通比秦汉时有所进步，且为隋宋所不及。交通干路往还交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千四百里。唐有驿一千六百三十九所，驿三十里一置。上都(长安)与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义。——摘编自白寿彝《中国交通史》材料二18世纪和19世纪之交，英国把建立公路网和运河网作为改造交通运输体系的重点，随着火车头和汽轮的发明，又把重点转移到建立铁路网和近代化海洋运输网上来。1821年，英国建成了世界上第一条铁路，掀起了建筑铁路的狂潮……19世纪50年代伦敦成为全国铁路网的最大枢纽。19世纪70年代后，英国转而把主要财力用于建筑殖民地和半殖民的铁路，如1890～1911年仅在印度就建筑了1.6万多公里的铁路，而本国只有300多公里。与铁路网的建筑相应，1819年英国制造出第一艘远航汽船并横渡大西洋成功，到19世纪四五十年代，英国出现了建立近代化海洋运输网的热潮。英国通过海洋运输网把本国交通网同殖民地的交通网紧密地联结在一起，构成了全球性的近代化交通运输网，从而取代了中世纪遗留下来的、落后的交通运输体系。——摘编自张天《论英国近代化全球交通运输网的建立及其对世界的影响》(1)根据材料一并结合所学知识，概括唐代交通发展的特点，简析其主要原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代英国交通发展的主要趋势，分析其主要影响。课时作业12水陆交通的变迁1．解析：依据材料中“为谋北边的一劳永逸”信息并结合所学可知，为了加强北部边防，秦朝修筑长城和南起咸阳、北至九原郡的“直道”，因此C项正确。秦驰道以咸阳为中心、通往全国各地，主要为方便皇帝出巡，灵渠沟通的是湘江水系和漓江水系，其他选项错误。故正确答案为C项。答案：C2．解析：根据材料信息并结合所学知识可知，唐代驿站传递的文件是政府书信，且对文件的具体传递情况有具体的规定，这有利于政令畅通，故选C项；强化了中央集权是对材料的过度解读，排除A项；材料中有具体、对应的惩罚措施，违反规定只是按要求处罚，排除B项；政府行政效率涉及方面较多，“大为提高”夸大了材料中邮驿制度相关规定的作用，排除D项。答案：C3．解析：抓住题目的限制词“经济价值”，工业革命推动传统社会向工业社会的转型。这就是英国交通运输业革新带来的最大经济价值，故B项为最佳答案；A项和C项都是交通运输业革新带来的直接经济价值，其重要性远远低于B项，故排除；D与材料主旨不符合。