会计学【学习目标】知识目标①理解航空运输服务的特点，了解航空运载工具及航权；②掌握航空货物的性质(xìngzhì)和航空运输组织流程，明确航空货运组织方法及航空货运的营运方式；技能目标①熟练描述航空货运的进出口程序和各环节的主要工作内容；②填写航空货物进出口相关文件单证，主要指航空主运单和分运单；职业能力目标①培养工作岗位中严谨认真的工作态度和仔细负责的工作规范；②灵活运用所学的专业知识和技巧，去分析、研究、解决航空运输实际问题。第一节航空运输概论（2课时）第二节航空运输组织（1课时）第三节航空货物运输方式（2课时）第四节国际航空货物运输单证（4课时）第五节航空货物运输流程(liúchéng)（4课时）第六节航空运价（3课时）第七节航空货运与快递业（2课时）一、航空运输概论1.特点2.航班与航线3.航空运输设备与设施4.航权二、航空运输组织1.国际航空运输组织2.国际航空运输组织三、航空货运(huòyùn)方式1.班机运输2.包机运输四、国际航空货运单证1.性质、作用2.分类3.运单内容五、航空货运流程(liúchéng)六、航空运价1.计费重量的确定2.计费规则一、航空运输的特点(tèdiǎn)（二）航空运输的特点商品性服务性国际性准军事性资金、技术和风险(fēngxiǎn)密集性自然垄断性（一）航班航班是指以航空器从事乘客(chéngkè)、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。通常指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。（二）航线飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般(yībān)情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。（二）航线(hángxiàn)（一）航空港航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。近年来随着航空港功能的多样化，港内除了配有装卸(zhuāngxiè)客货的设施外，一般还配有商务、娱乐中心、货物集散中心，满足往来旅客的需要，同时吸引周边地区的生产、消费。/通常来讲，航空港内配有以下设施：1.跑道与滑行道：前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机坪之间出入的通道。2.停机坪：供飞机停留的场所。3.指挥塔或管制塔：为航空器进出航空港的指挥中心。其位置应有利于指挥与航空管制，维护飞行安全。4.助航系统：是为辅助安全飞行的设施。包括通讯、气象、雷达、电子及目视助航设备。5.输油系统：为航空器补充油料。6.维护修理基地：为航空器做归航以后或起飞以前(yǐqián)做例行检查、维护、保养和修理。7.货栈。8.其他各种公共设施：包括给水、电、通讯交通、消防系统等。（二）航空器航空器主要是指飞机。按照用途的不同，飞机也可分为客机、全货机和客货混合机。客机主要运送旅客，一般(yībān)行李装在飞机的深舱。由于直到目前为止，航空运输仍以客运为主，客运航班密度高、收益大，所以大多数航空公司都采用客机运送货物。不足的是，由于舱位少，每次运送的货物数量十分有限。全货机运量大，可以弥补客机的不足，但经营成本高，只限在某些货源充足的航线使用。客货混合机可以同时在主甲板运送旅客和货物、并根据需要调整运输安排，是最具灵活性的一种机型。二、运输(yùnshū)装备//（三）集装设备航空运输中的集装设备主要是指为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。为使用这些设施，飞机的甲板和货舱都设置了与之配套的固定(gùdìng)系统。由于航空运输的特殊性，这些集装设备无论从外形构造还是技术性能指标都具有自身的特点。以集装箱为例，就有主甲板集装箱和底甲板集装箱之分。///航权是指国际民航航空(hángkōng)运输中的过境权利和运输业务的相关权利。在不同的两个国家交换与协商这些权利时，一般采取对等原则，有时候某一国会提出较高的交换条件或收取补偿费以适当保护该国航空(hángkōng)企业的权益。航权来源于1944年在芝加哥签署的“芝加哥协定”，该协定草拟有关两国间协商航空(hángkōng)运输条款蓝本，有关条款一直沿用至今。具体分为九种。第一航权-领空飞越权第二航权-技术经停权第三航权-目的地卸载权第四航权-目的地装载(zhuāngzài)权第五航权-中间点权或延远权第六航权-