柔性装配FLEXIBLEASSEMBLY飞机部件柔性装配技术应用及工艺设计TechnicalApplicationandProcessDesignofFlexibleAssemblyforAircraftComponent成都飞机工业（集团）有限责任公司制造工程部高红[摘要]随着飞机产品种类的不断丰富以及客户行飞机部件的装配，极大提高了飞机装配的效率和质需求的变化，传统的“硬性”飞机部件装配方式已越来量。越不能适应新机多品种、小批量的研制、生产需求。选柔性装配技术是适应新机多品种、快速研制的关键用适当的柔性装配技术，进行适应性强的装配工艺设核心技术。必须根据产品结构状况以及研制周期、成本计，可以大大减少研制成本、加快研制进度，以适应多品控制等要求，在飞机装配全过程的定位、修切、制孔、连种、多状态飞机的研制。接、检测等环节遵从一定的原则，选取相适应的柔性装关键词：柔性装配工艺设计配技术。[ABSTRACT]Withthedevelopmentofthevariety1飞机装配的主要内容ofaircraftandthechangeofcustomer’srequirement,theconventional“hard”aircraftassemblytechniquescannot1.1飞机装配suittotherequirementofnewaircraftdevelopmentand飞机装配是根据尺寸协调原则，采用装配工艺装manufactureinvarietyandlittlebatch.Theproperflexible备、工具和设备等，按产品设计及工艺技术要求，将大量assemblytechnologyisappliedandadaptableassembly的飞机零件逐步组合成组件、板件、段件和部件直至整processdesigniscarriedouttoreducetheaircraftdevelop-机的过程。mentcostgreatlyandexpediteaircraftdevelopmentwhich飞机装配主要涉及如下内容：suittothedevelopmentofmorevarietyandmultimodeof（1）装配工艺设计。确定协调方案、装配单元、定位aircraft.基准、容差分配、工装方案、装配流程、工艺布局等。Keywords:FlexibilityAssemblyProcessdesign（2）装配条件准备。装配工艺装备/工具/设备制造、辅助物料准备。长期以来，我国的航空工业按计划经济模式，企业（3）装配工艺过程。定位固紧、修配、制孔、密封、连独立生产一种或几种型号的飞机，其品种单一，传统的接（安装）等。固定式装配工装、手工作业生产方式能够较好地满足成（4）装配检测试验。密封试验、外形检测、交点测量本控制、效率等方面的需求。及系统试验等。但是随着飞机产品市场化的进展，客户不断增多，（5）装配信息管理。装配全过程信息处理系统。如国内空军、海军、民航，外国用户如巴基斯坦，相应地1.2飞机部件装配[1]带来飞机产品需求变化大品种多的问题，如单座或双座1.2.1部件装配典型流程歼击机、轰炸机、运输机等。同时为寻求最佳资源组合，飞机部件装配涉及大量零件、标准件、成附件等，是异地协同设计/联合制造的模式更为广泛地在飞机生产构成飞机的主体部分。据统计，飞机部件装配约占整个中应用。面对如此纷繁复杂的市场状况和制造模式，传飞机制造工作量的40%，是飞机生产的关键重要部分。统的装配生产方式很难满足研制成本、效率及质量等方机身部件典型装配流程如图1所示。面的要求。1.2.2部件装配典型工艺过程近十余年来，国外飞机装配技术发展迅速，以波音部件装配过程，即利用各种装配工艺技术来完成飞777、A380、F-22、F-35等为代表的新型军民机大量采机的装配工作。飞机部件典型装配工艺过程如图2所示，用了先进的装配制造技术（如柔性定位系统、自动制孔、虚线及虚框部分视需采用。数字化检测技术等），并集成为自动化柔性装配系统进从图2可以看出，零件定位、制孔/修配、连接、检80航空制造技术·2009年第24期FLEXIBLEASSEMBLY柔性装配图4为滑轨方式，可以定位在滑轨运动范围内不同位置零件的孔及基准面，采用电机控制运动，可实现定位头平移、伸缩及旋转。（2）自适应模块式定位立柱。重要结构件可采用如图5所示的柔性和自适应模块式定位立柱，以对工艺孔、交点孔进行定位夹紧。采测是飞机部件装配最主要的几个环节。2飞机部件柔性装配技术的应用2.1柔性装配工装技术（柔性定位技术）柔性定位技术按产品对象可归