连续报道范文篇一：报道范文振奋5轮认真做好雾航安全工作今年是暖冬，全国沿海不时被大雾浓罩，给船舶安全航行带来不利。中海货运振奋5轮按照上级要求，认真落实安全措施，积极做好雾航工作。该轮接到上级《关于开展20xx年雾航安全活动》的通知后，即利用部门安全活动和工前会的机会，组织大家认真学习体系文件中“能见度不良时船舶安全操作须知”等相关内容；船长组织驾驶员和水手学习了《国际海上避碰规则》，重点强调第19条“能见度不良时的行动规则”，要求驾驶员特别注意安全航速，加强了望，谨慎驾驶。甲板、轮机两部门全力投入雾航设备检查工作，按照《雾航设备检查表》要求，对助航设备、通讯设备、机电设备、水密设备以及排水设备进行了仔细检查。（振奋5轮沈剑）新广州轮按时保养电机海电公司新广州轮配置2台柴油发电机和1台蒸汽透平发电机，2号柴油发电机的吊缸检修周期已到。考虑到蒸气透平发电机所承受的负荷少和机动航行时不能投入使用，轮机长杨超广决定利用装货港待泊期间对2号柴油发电机进行吊检保养。今年第2航次，新广州轮从秦皇岛港装煤至广州。该轮抵秦皇岛港锚地待泊时，轮机长认为机不可失，立即组织吊缸作业。为了不影响靠泊计划，轮机长下令吊完一个缸再吊第2个缸，吊完一个装复一个，如此安排作业，即便收到靠泊计划，也能在短时间内让电机投入使用，不影响船舶靠泊。在轮机长的组织指导下，大家互相协作，分工明确，有的拆附件，有的搞清洁，有的测量，作业有条不紊、循序渐进。此时，虽然还是小寒时节，但大家干得满头大汗，浑身更是黑乎乎的，但是没有人怕脏怕累。吃过晚饭，大家接着干，直到晚上11点才完工，2号电机的吊检作业终于赶在靠泊前顺利完成，船期毫无影响。（新广州轮张平）振奋5轮积极做好船体保养工作近期，中海货运振奋5轮抓住春季转暖天气积极开展船体维修保养工作，为改变船容船貌而努力。最近一个航次，该轮甲板部利用在秦皇岛港抛锚候泊的机会，组织船员对甲板进行除锈保养作业。大副早上下班后，即参加由水手长组织的工前会，水手长对保养作业进行分工。会后，大家马上投入紧张的保养作业，有的用除锈机和风榔头敲锈，有的对更换的管子和铁板进行油漆。此时，气温宜人，大家干劲十足，劳动场面热火朝天。作业时，船长、政委到现场为大家鼓劲。在船员们的奋力拼搏下，圆满完成1了既定的保养工作计划。（振奋5轮沈剑）大罗山轮利用抛锚之机组织吊缸作业近日，中海货运大罗山轮轮机部抓住在桂山抛锚的短暂时机，组织船员进行吊缸作业，及时完成了主机1号缸的维修保养工作。该轮主机1号缸在开航时活塞头有漏油现象，影响了正常的设备运转。船抵桂山锚地后，通过与港方联系，分析潮水时间，船长告知轮机长：次日晚上靠泊。轮机长认为机会难得，晚饭后立即组织人员做好吊缸前的各项准备工作。当晚7点，在轮机长带领下，轮机部船员进入现场争分夺秒地干了起来。作业中，大家分工明确，互相提醒注意安全，有的拆管子、松螺母、量缸径，有的吊活塞、操行车、搞清洁，船员们斗志昂扬、全力以赴。大管轮于三海在更换主机活塞过程中，不怕脏不怕累，多次下到缸套中清理油泥垃圾，转眼间就成了“油人”。为了保证大家在吊缸作业时有足够的饮水和夜餐进食，政委带领厨工准备了粥、面条、点心，供作业的船员食用，还多次送水下机舱给船员们解渴。吊缸作业中，大家士气高涨，干劲倍增，在闷热、油味难闻的环境中，以顽强的毅力埋头苦干，没有人叫苦叫累。经过近10小时的奋战，终于完成了主机1号缸的维修保养工作。（大罗山轮芦杉）荣誉山轮船员顶风冒雪清洗大舱中海货运荣誉山轮今年第4航次在外贸航线运输中，冒着大风雪的恶劣天气全力扫舱，出色完成了航次任务。该轮第4航次由波兰SWINOUJSCIE港卸完煤后，空放俄罗斯MURMANSK港装煤往英国BRISTOL港。租家要求该轮抵俄罗斯MURMANSK港前保持货舱干净，无残留货物，无浮锈，达到适货要求。此时，波兰正是严冬季节，连续几天下了大雪，甲板面积起了一层厚厚的雪，室外气温低至零下20多度。如此恶劣的天气，洗舱作业十分困难。船员们面对风雪交加的寒冷天气等各种困难，毫不退缩，没有向租家提出任何条件和要求。大家遵循“客户至上，诚信服务，优质高效”的服务理念，以积极态度投入洗舱工作。完货后，该轮离波兰SWINOUJSCIE港开航，由于船在波罗的海海区航行时禁止洗舱作业及排放污水，需等第二天船舶离开波罗的海进入北海区域时才能进行洗舱作业，因此当天船员只能进行一些洗舱前的准备工作。由于荣誉山轮本航次是从波兰SWINOUJSCIE港开往俄罗斯最北面的MURMANSK港，这预示着越往北天气就越寒冷，洗舱作业难度也就越来越大。早餐后，船员们在暴风雪中开始了艰难的洗舱作业。大家