施工组织设计的文字说明第一章工程概况一、地理位置呈贡县石龙公路该扩建工程的路面工程，从呈贡县龙城镇政府大门口至南昆铁路桥，约2450米一级公路路面工程。本次参加投标的二标段位于南昆铁路桥至呈黄立交桥，约1650米。二、交通、动力、通讯及其他条件⑴、交通条件本段公路沿线施工进场及材料运输十分方便。⑵、施工用电及通讯条件施工用电主要考虑与地方电网搭火供电。另外，再配备发电机，以备停电时不影响正常生产。本合同段位置有无线通信信号，施工时可使用移动电话进行相互联系。三、工程特点⑴、本项目工程工期短，备购材料任务较重；⑵、本项目工程主要是路面工程，对施工精度要求较高。(3)、本项目施工受交通干扰，保通任务重。第二章临时工程施工安排一、临时工程布置原则临时工程与永久性工程相结合；在有条件的情况下，尽量少占农田和耕地；能改造或利用地方设施的尽量不新建。二、水电供应1、施工及生活用水沿线有池塘、村庄分布，水源丰富，施工用水可从附近村庄中取水。生活用水从附近村庄接用自来水和打井取水。所有用水使用前均进行化验，符合要求方允许使用。2、施工用电与当地电力部门协商，在各主要结构物处设置临时电力线，就近安装变压器接用地方高压电，并自备发电机以确保施工正常进行。三、临时通讯采用安装程控电话、配备移动电话、配置无线对讲机设备等建立通讯网络。第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期中标后，本承包人将以最快的速度调遣施工队伍进场。在接到中标通知书后立即进场，2天内全部到位。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、拟投入本合同段的设备从昆明工地调入。2、所有座台机械和部分行走机械采用汽车运输，运输车直接开至施工现场。试验、测量、质检仪器设备用汽车运到现场。3、人员分批乘汽车至施工现场。4、本标段所主要材料将选择本省信誉高、质量好的大厂产品。砂石到附近料场采购，所有材料采用公路汽车运输至现场。第四章主要工程项目的施工技术方案、施工方法第一节路面工程的施工方案、施工方法一、透层、粘层1、准备工作：准备浇洒沥青的工作面，要整洁而无尘埃。2、.气候条件：洒布沥青材料的气温不应低于10度，风速适度。浓雾或下雨时不施工。3、喷洒温度：在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。4、沥青用量：承包人按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层等所用的沥青品种和用量，并符合图纸及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。5、喷洒：①承包人在喷洒工作前3天报经监理工程师批准。②透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。③沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用人工洒布机。④粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。透层油及粘层油技术指标要求表307－1试验项目透层用阴离子乳化沥青PA－2粘层用阳离子乳化沥青PC－3粒子电荷－＋沥青标准粘度计C25.3(s)8~20恩格拉粘度E251～6蒸发残留物含量不大于（％）3550（60）储存稳定度5d不大于（％）5与矿料的粘附性裹复面积不小于2/3蒸发残留物性质针入度（25℃100g5s）（0.1mm）80～10060～100延度（15℃）不小于（cm）40溶解度（三氯乙稀）不小于（％）97.5备注：表中PC-3括号内数据用于碎石封层二、沥青路面面层1、在水稳层养生期满后，经监理工程师检验合格后进行路面面层的施工。本合同沥青混凝土的炒拌采用沥青砼拌和楼进行，汽车运到铺筑现场，铺筑前在水稳层上洒透层沥青，铺筑采用德国ABG423型摊铺机半幅摊铺，之后进行压实，压实分初压、复压、终压三个阶段。2、拌和设备①、拌和场在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和场配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。②、拌和设备为意大利产的间歇式沥青砼拌和楼，其产量为250t/h并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置。拌和设备的产量满足生产进度要求，在安装完成后将按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值符合表308-8的规定。热拌沥青混合料允许偏差表308-8项目允许偏差设计要求大于4.75mm方筛孔的通过率±7%等于及小于2.35mm方筛孔的通过率±6%通过0.075mm筛孔±2%沥青结合料用量±0.3%空隙率(%)符合JTJ032-94表7.3.3的规定3%或2-6饱和度(%)符合JTJ032-94表7.3