动力系统汽车简介汽车的动力系统汽车的底盘汽车的安全性能及配置汽车的外观与内装汽车的发展历史世界上主要汽车厂商影响汽车发展的因素汽车的分类汽车的构造与功能1705年，瓦特发明了蒸汽机1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车1800年，艾提力.雷诺(EtienceLenor)制造了第一台内燃机1876年康特.尼古扎.奥托发明了四冲程发动机1879年卡尔.本茨(KarlBenz)，试验成功二冲程发动机1885年卡尔.本茨在曼海姆制成了一辆三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年德国人戴姆勒(Daimler)制成世界上第一辆现代汽车。以每小时18公里的速度从斯图加特驶向康斯塔特。大众戴姆勒.克莱斯勒通用福特PSA排放法规对汽车发展的影响跟据车辆的不同的使用场合与各自的特点，我国将汽车分为货车、客车、轿车、专用车等几种类别。我国对轿车等级的规定是按其发动机的排量来划分的国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类，将轿车分为A00、A0、A、B、C、D六个等级，具体划分标准如下：1BOX2BOX3BOX1.发动机发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成；柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。2.底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。3.车身车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4.电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。汽车基础知识——汽车的动力系统发动机是汽车的动力装置。其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，然后通过传动系驱动车轮。发动机由两大机构五大系组成,即:按使用燃料分，发动机主要有汽油机和柴油机两种。按其它方式分，发动机有四冲程与二冲程、水冷与风冷、双凸轮与单凸轮等多种形式。由于燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式。曲轴连杆机构包括活塞、连杆、曲轴及飞轮等，作用是将气缸内气体的压力转化为曲轴的旋转。活塞位于气缸筒之中，在发动机工作时，受燃烧气体压力作用向下运动。该压力经过连杆传递给曲轴，曲轴将活塞的往复运动变成旋转运动。曲轴的后端是飞轮。上止点进气冲程在进气冲程中，进气门打开，排气门关闭。随着曲轴的旋转，活塞不断地向下运动，混合气通过进气道流进气缸。凸轮轴是一根不断旋转的金属杆,作用是控制气缸的进气门和排气门开启与关闭,在其上有数个圆盘状的凸轮,当旋转时,便会依序下压而使气门运动。顶置式气门OHV(Over-headValve)・水平对置型HorizontallyOpposed-type可降低发动机高度，从而降低汽车重心。发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机，燃料用汽油的为汽油机，燃用柴油的为柴油机，汽油和柴油都是石油精炼时所得到的产品，化学成分十分相似。汽油沸点低、容易气化和点燃、点燃温度比柴油低。汽油机利用电火花点火，使空气和汽油蒸气所组成的混合气燃烧。柴油点燃温度高，而且需要较强的点火能量，否则很难点燃。此外也有人按点火方式把发动机分为两大类，即把汽油机叫做火花点火式发动机，柴油机叫做压燃点火式发动机。二气门功率与扭矩升功率Turbo—废气涡轮增压直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。汽车的动力系统—发动机先进技术改变气门正时主消音器爆震与提前点火汽车的主要阻力空气阻力汽车的动力性指标主要有加速性能与爬坡性能两类。汽车的加速性能体现在两个方面：原地起步加速性能、超速性能。功率重量比汽车的经济性能主要表现在汽车的油耗，主要指标为百公里油耗。汽车底盘的构成传动系行驶系制动系转向系传动系传动系—主要组成部分传动系与发动机的位置前轮驱动(FWD）发动机前置根据汽车的用途的不同，各种汽车有不同的传动形式在汽车启动、换档、刹车及停车时，必须将发动机与传动机构分离，在行驶时又必须将发动机与传动机构接合，从而驱动车轮前进。这种用于分离和接合的装置就是离合器。发动机的输出扭矩变化范围小，远远不能满足汽车的需要。变速器的作用就是扩大汽车驱动扭矩和转速的变化范围，以适应其经常变化