一：电源供应器模组电源供应器模组供应电源到伺服器及主轴放大器模组，将三相交流电源转换成直流电源，当伺服马达或主轴马达减速时，电源供应器模组将回复至减速前之状态（电源供应器再生）保护和检错功能（PSM）类型LED显示说明IPM之警示信号输入电流过大风扇不转01侦测到IPM错误01流经主电路输入端电流太大02电源供应器模组上之冷却风扇不转03半导体内部温度过高04主电路之直流电电压过低过负载DCLINK之低电压警示DCLINK之充电不充足05直流电在主线路上无法对电容充分充电（不足的预先充电）06输入之电源欠相输入之电源欠相DCLINK之电压过高硬体错误07在主电路之直流电电压过高08控制电路失败注意：这警示信号的出现是由于输入电流过大或温度过高，或控制电源之电压过低之情形所造成二：主轴放大器械模组主轴放大器模组控制交流主轴马达之速度是利用一个PWN变换器来调节，直流电源之控制由电源供应器转换主轴放大器模组之特色在这以下的保护及检测错误之功能。当错误以生时，这此保护机台及模组之功能将会动作保护及检错之功能（保护及检错之功能（SPM））类型七段显示说明器械号码程式唯读记忆体错误警示A0控制程式未读取（ROM未插或未插好）A1控制程式未执行（RAM错误）程式唯读记忆体错误警示马达内部温度过高01这温度已经超过马达所设定范围内的工作温度02马达速度已过度偏离设定的速效范围03DCLINK的保险丝断裂马达速度偏差过大DCLINK的保险丝断裂输入电源欠相过速度04输入电源欠相07马达速度超过最大转速的确良115%09主电路散热座温度过高11流经主电路之直流电压过高57控制线路错误过负载DCLINK过电压硬体故障警示过负载风扇故障58电源供应器模组内之半导体过热59电源供应器模组之散热风扇不转注意：当过电流，过热或是电源电压过低之因素被侦测到时，警示信号就会显附加功能：以下事物提供附加之功能，如标准的特色：附加功能表类型说明输入计量器资料连接一个直流10V类比电压表速度计量器资料连接一个直流10V类比电压表完成速度指示信号它可以证实这个主轴马达已经达到指示之速度零速度信号输出它可以证实主轴马达曾经停止过载入信号输出检测这是可以证实速度已经下降到一个特别的速度，例如：离合器或者主轴马达齿轮箱被改变检出载入信号输出当输入之大小超过参数所设定之标准值，指定它的输出在第二部分扭矩限制这功能能够在主轴马达操作时，暂时的降低主轴马达输出之扭矩输出限制种类选择参数值设定限制之种类：没有输出限制输出限制在加速成或是减速时输出限制在正常的运转时输出限制在所有范围内类比凌驾这功能应用超过使主轴速度获得最佳切削的一个S指令软性开机/停止这个变化度在互相的速度指挥（加速/减速）被设定状态错误显示功能如果在那里是一个错误的参数设定或者不是正当的程序，这功能将显示一个错误的数字。当主轴马达操作不完全时，检查这错误的号码和消除这错误的原因。如果一个错误出现，一个黄色LED会亮，而七段显示器在主轴放大器模组前面显示警示信号之号码状态错误显示功能表LED显示说明01虽然*ESP（那里有3种连接信号之方式与PMC）CNC）和MRDY（机器准备就绪信号）是没有输入的，SFR/SRV是输出然而，关于MRDY，注意使用的设定/没有使用参数MRDY02如果主轴马达不完全于主轴系统，有高度分析的磁性脉冲编码器械，加速成探测器对主轴马达设定在128P/REV，如果这设定的标准异于128P/REV。电脑将会企图激动马达03参数因为高度分析的磁性脉冲编码器并非设定，只有来自Cs的控制命令加入。在这种情况下，马达是无法被激发04虽然参数之设定位置码信号不执行，但伺服马达和同步控制被命令输入。在这种情况，马达将无法被激发05虽然参数选择位址不被设定，但位址依然被命令（ORCM）输入。06虽然Cs轮廓控制命令间进入，但SFR/SRV不被进入07虽然Cs轮廓控制命令间进入，但SFR/SRV不被进入08虽然伺服马达的控制命令是输入，但（SFR/SRV）不被输入09虽然同步控制命令是输入的，但（SFR/SRV）不被输入10Cs控制命令是进入，但是其他模组（伺服模组，同步控制，定位）是设定好的11伺服模组命令是进入，但是其他模组（伺服模组，同步控制，定位）是设定好的12伺服模组命令是进入，但是其他模组（Cs轮廓控制，同步控制，同步）是设定好的13定位被命令输入，但是其他模组（Cs轮廓控制，伺服模组，同步控制）是设定好的，14SFR/SRV同步指令15Cs轮廓控制命令是输入，而差异的速度控制功能是经由参数设定（P6500。5=1）16差异的模式命令（DEFMDA）进入，而差异的速度控制功能是经由参