:交流平台地下轨道交通工程的施工安全风险管理荆靖岚/文随着我国城市化进程的加快，城市的估计，得知项目的主要风险因素。其应在临近风险点前一个月组织本企业或交通的压力进一步凸显。目前，地下轨次，按照风险可能出现的概率、对工程外部专家进行方案论证并报总监理工程道交通已成为城市交通发展的主流方可能增加的困难程度、人员财产损失师审批。同时，为了加强对风险点的适向，由于地下轨道交通的特殊性，其建及社会影响大小、对工期的影响程度时控制，施工单位应全面统计和整理风设过程的安全风险管理备受社会各界关等进行评估。险点的基本情况，积极做好各方面的准注。目前，北京地铁四、五、九号线、奥备工作。运支线、东直门至首都机场线、亦庄线做好基础工作，.对外协调2准备工作等工程都正在建设之中、有效防范风险对重大风针险点的内容，应提前笔者根据多年在北京地铁施工建设正确识别在出项目各方面的风险15天做好相关产权单位和交通、市政部门的联系和协调，争取得到相关单位的工作中所积累的经验，对地下轨道交通因素之后，应从方案设计上采取规避理解和支持，充分做好必须的准备和配工程的风险管理进行了分析，仅供大家防范风险的措施。参考。先，应该首在审核施工图纸和施合工作。工方法的基础上，根据周围环境状况.全员参与3风险动态管理地下轨道交通工程特点对本标段施工中的各类风险点进行识建立重大应风险点动态管理的培地下工程具有以下特性:隐蔽性别和研究，进行定性的评价和分级，并训和交底机制，做到全员参与风险动态管理。根据已识别的重大风险点和专项大;作业循环性强;作业空间有限;动制定相应的应急预案，为工程项目风态施工过程中的力学状态是变化的，围险动态管理做好基础工作。施工方案，施工单位必须由总工程师负岩的力学物理性质也在变化;作业环境施工中对在已识别的风险点进行责组织本单位工段长、班组长以上管理恶劣。同时，地下工程对周边环境影响动态监控是后续风险管理的重要内容。人员进行风险管理程序和专项方案的培训教育及技术交底等工作。工段长、班大，会造成诸如振动、地表下沉、噪声、通过动态管理，规范施工管理中的信地下水条件变化等影响。息传递，增强参建各方尤其是施工单组长组织对现场施工操作人员的应知应会培训。培训要有记录，书面交底要明城市轨道交通更具有几大显著特位的风险意识和科学管理意识。重大点，即周边环境复杂，各种建构筑物、地风险点动态管理应以施工单位为主体确。、重4大风险点管理实施的过程下管线多，且对施工变形控制要求高;进行，主要包括不同施工阶段已知的、工程地质与水文地质复杂，不确定因素可预测的较大风险(AA)以上的风险监控和信息反馈多;结构形式较多，施工方法交叉变换点的超前预防准备、过程监控和控制、险点的施风工过程中，应针对工多，施工难度大;施工工期压力较大等。风险点的信息管理等。程特点及时调整方案措施，按照标准制这些特点都集中表现为工程的高风险对重大风针险点的超前准备工作定相应的预警值和警戒值，通过监控量性。为了安全和保质、保量按期完成建应做好以下几点:测数据严格指导施工。当达到警戒值设任务，必须对工程的风险与安全实施.编制和审1批重大风险点专项时，施工单位必须按程序逐级上报，并系统管理。方案和应急预案立即准备启动紧急预案。在风险点(如工程项目风险管理主要内容包括:工单位应施根据不同施工阶段进地下施工穿越桥桩、管线、建筑基础侧、掌子面渗水、局部坍塌严重等)实施过风险的识别、估计、评价、对策监控等。行风险点动态识别，对已知的、可预测首先，要进行风险因素识别，认识和确的重大风险点，必须编制详细的专项程中，应严格执行既定方案和措施，强定项目究竟可能会存在哪些风险因素，施工方案。方案中应明确通过风险点化每道工序的质量控制，保证工序质量安全，从而确保工程安全。因此，监理这些风险因素会给项目带来什么影响，所需的材料、机具数量和规格、人员准具体原因又是什么，同时结合风险程度备、水电准备、信息联络方法等。方案单位应对方案进行严格监督控制，及时90万方数据RAW.吞h7道:km—一——一—一一一_.&i‘一下-G70工程地质及水文地质情况进行风险点辨与各方进行专项研究，解决施工中的实间必须加强监控量测工作，发现问题及识，确定本工程上述风险点可能造成的际问题。时解决。危害:1)隧道内坍塌、冒顶;2)隧道5、建立风险点动态管理档案简要介绍现大断面浅埋暗挖坍塌冒内涌砂、涌水;3)电力管沟开裂坍塌;风险点动态管理档案应包括以下内顶应急预案:4)供水管线开裂;5)雨水(污水)管开容:重大风险点预防控制方案和应急预.开挖过程1中，必须严格遵循“管裂、涌水、涌泥;6)地表路面沉陷、开案的编制，其中包括不同施