一、纸机概述二、流浆箱三、网部四、压榨部五、烘干部六、压光、卷取一、纸机概述1.2纸机的分类造纸机主体及其辅助系统有着不同的形式和规格，工程设计时主要根据纸浆种类、成纸品种以及产量要求等来确定各分部的形式和规格，形式不同，则结构不同。从而构成了不同种类的纸机。在工程实际中，常以成形部和烘干部的形式结构特征为基础进行造纸机的进行分类。可分为长网多缸纸机、圆网多缸（双缸）纸机、夹网纸机、复合纸机（长圆网纸机、叠网纸机）等。见下图。造纸机的分类还有二、三级分类。第二级分类是按照同一基本形式类别的造纸机中按特定要求配备的特殊配置来划分，如新闻纸机、文化纸机、箱板纸机等；第三级分类是按照车速来分类。除了常规的分类外，还有一些纸机与之前的结构都不同，生产的过程与一般纸机也有所不同，称之为特种纸机，如玻璃纸机。长网纸机图片叠网纸机图片夹网纸机图片2、纸机的组成纸机圈路示意图3、纸机的规格国外：多以机宽即成形部成形网的宽度和最大车速来表示。国内：多以净纸幅宽（切边后）和最大工作车速来表示。如1760/300，3200/500等各种规格的造纸机在配置上差不多，由于原料、产品、车速所导致的配置差异。可按多种不同产品要求配置纸机各部件，具体生产时有选择性的使用相关部件即可。4、纸机常用术语4.1纸机的宽度（1）净纸宽度—也叫公称净纸宽度、成品宽或纸机幅宽。是指纸机生产出来的成品纸的总幅宽度。（2）抄宽—也叫毛纸宽或纸幅宽度。是卷纸辊上纸幅的宽度。抄宽＝净纸宽＋切边宽切边宽一般为40mm（3）湿纸宽度—抄纸过程中由于机械牵引力和干燥，各部纸幅的宽度是不同的，湿纸宽度一般是指刚离开网子时湿纸幅的宽度，即两定边水针间的宽度。湿纸宽度＝毛纸宽度/（1－横向总收缩率）4.2纸机的车速车速－造纸机各部分的速度是不同的，一般所说的车速是指造纸机的出纸速度，即卷纸辊上纸卷的实际速度。以m/min表示。（1）工作车速－是指纸机最适宜的车速范围。（2）平均车速－也叫计算车速，是指平均先进操作水平的车速，用以计算完成生产计划的计算标准。（3）最高车速－是指造纸机在良好的工作条件下，在工作车速的基础上发挥20％潜力后的车速。（4）设计车速－也叫结构车速、极限车速。一般新式纸机按最高车速提高20－30％，用以计算零件的强度即机件所能承受的最大负荷极限和选用传动功率。（5）爬行车速－是指为了纸机启动时各部接头、检查和清洗纸机的铜网、毛布、干布和各部运转情况所使用的车速，一般只有10－25m/min。4.3网宽—成形网的宽度，决定了上很多机构的幅宽尺寸。4.4轨距—指造纸机两侧底轨中心线间的距离。4.5左手机和右手机—造纸机分左手机和右手机，左手机用左手引纸较为顺手，右手机则用右手引纸较为顺手。确定左、右手机的方法是：站在造纸机的出纸端，面向纸机，如传动侧在左手边则为左机，用Z表示；如传动侧在右手边则为右手机，用Y表示。4.6纸机的“三率”（1）抄造率抄造率＝[抄造量/（抄造量＋抄造损纸量）]×100％（2）成品率成品率＝（合格成品量/抄造量）×100％（3）合格率合格率＝（合格成品量/成品量）×100％）4.7纸机的生产能力—指造纸机的计算产量。Q＝V•B•q•K1•K2（g/min）＝V•B•q•K1•K2•K3×60（T/D）＝0.06V•B•q•K1•K2•K3/1000（T/D）式中：V－车速（m/min）B－抄宽（m）q－定量（g/m²）K1－抄造率（％）K2－成品率（％）K3－工作时数（h/D）5、纸机的选型基本原则：一般根据纸浆的特性、纸品的特性、质量指标和产量要求来选择纸机。首先，根据产量要求确定幅宽有关的尺寸，即由净纸幅宽确定网宽及车速范围；然后，从原料纸浆和所生产纸品的要求出发，结合车速范围选择纸机各部分形式，原则：（1）主要根据车速范围并辅以产品形式选择成形网的形式；（2）传动方面，考虑采用分部传动，并根据车速的高低选择合适的控制系统；（3）根据车速的高低选择恰当的引纸方式；（4）根据纸品的质量要求选择压榨形式、施胶形式和压光形式等。二、流浆箱1.2流浆箱的要求（1）保证浆料流动平稳，没有大的涡流、横流和瞬时速度波动现象，并沿纸机的全宽度分布一致。（2）上网的浆流所有各部分浓度一致，纤维分散均匀，能防止沉降和絮聚。（3）保证纸料上网的流速可以控制，使其与网速接近，以获得最好的纸页形成条件。（4）纸料上网所流经的分布管道和流浆箱内壁应光滑无挂浆现象。1.2分类流浆箱按照发展的进程和结构基本特点，可以归纳为四种：敞开式、封闭式、敛流式、敛流气垫结合式四大类型。根据喷出浆料所需的速度，流浆箱可分为敞口式和压力式两种，压力式流浆箱又