通风洞及交通联络洞开挖方案.doc
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深圳抽水蓄能电站水道及厂房系统土建工程(Ⅲ标)PAGE-15-尾调通气洞及交通联络洞施工方案一、工程概况1、布置概述深圳抽水蓄能电站水道及厂房系统土建工程Ⅲ标的尾调通气洞位于尾水调压井挡水墙后,与地下厂房通风洞的出风侧相连接,长度为501.3m,平均坡度为5.55%,连接点通风洞桩号为0+443.89,底高程为61.60m,尾调通气洞的终点与调压井上室道相接,底高程为89.00m,尾调通气洞按通气要求确定开挖断面为4.7m×4.7m的城门洞型。位于通气洞0+441.1处设置交通联络洞与地质探洞相接,长度为108.7m,通气洞内设置两处避车洞及一处安置变压器和空压机洞。2、地质概述通过阅读招标文件可知,尾调通气洞及交通联络洞围岩以Ⅰ~Ⅱ类为主,Ⅲ类为辅,局部断层破碎带为Ⅳ类围岩。尾调通气洞及交通联络洞岩性比较单一,置于燕山二期闪角黑云母花岗岩和中粗粒黑云母花岗岩中。总体上工程地质条件较好,围岩以Ⅰ、Ⅱ类为主,断层带附近为Ⅲ类,夹少量Ⅳ类围岩。3、主要工程量概述主要工程量见下表。表一主要工程量表编号项目名称及内容单位工程量备注1石方洞挖m312579/2喷砼C25m3874厚100mm3锚杆Φ20,L=3.0m根1197入岩2.85m;外露150mm4回填砼C25m3130由于地质原因塌方引起的回填5挡水墙混凝土C25m3145/6衬砌混凝土C25m3296W8F100按超填20cm包干计量7尾调通气洞底板混凝土C25m3215/8衬砌钢筋t8/9挡墙钢筋t1/二、施工原则1、施工技术原则(1)尾调通气洞及交通联络洞前段开口前先进行锁口支护,进口段1.5倍洞径范围内短进尺、弱爆破开挖,确保洞室开口处稳定;(2)不良地质段开挖遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则进行;(3)开挖过程中,要随时观察围岩类别、地质条件、节理裂隙、地下水渗漏等情况,进行必要的监测,及时记录并整理,以备查。(4)地下渗水、涌水等主要采用引、排、堵结合的方案,将积水集中至低处,由排水系统集中抽排至洞外;(5)尾调通气洞及交通联络洞施工在确保安全的前提下,要体现快速、及时形成的原则,以便尽早形成主体工程施工的工作面;(6)开挖过程中,要根据地质条件的变化及时调整爆破参数和支护形式,确保施工安全和质量要求。2、施工重点、难点及对策(1)施工重点、难点1)尾调通气洞及交通联络洞的风、水、电布置应兼顾通风洞和探洞兼排水洞的施工,增加施工进度;洞室开挖长度在100m以后的爆破烟尘和施工设备废气排放量制约施工时间,特别是尾调通气洞距离通风洞较长,通风散烟是本工程施工的重点和难点。2)尾调通气洞与交通联络洞交叉部位间应力集中,围岩稳定及施工安全问题突出,应采取措施确保施工安全和围岩的稳定,这也是本工程施工的重点和难点。3)防止尾调通气洞及交通联络洞的断层、裂隙及地下水等对施工产生不利的影响。做好洞内地下水引排和处理是本工程施工的重点和难点。4)如何优化爆破参数,控制爆破单响药量,特别是在不良地质洞段,控制爆破质点振动速度,确保围岩稳定、确保施工安全是本工程施工的重点和难点。5)支护和开挖在不同围岩中的施工方法控制,是保证施工支洞安全,使施工正常进行的关键,也是本工程施工的重点和难点。(2)施工技术对策针对上述重点、难点,根据施工技术总体规划,施工中主要采取以下对策:1)严格按招标文件《技术条款》要求,合理设计在不同围岩时的开挖方案,施工生产由专人进行协调,确保洞室的整体稳定,减小围岩塑性变形。合理安排开挖与支护,保证各类围岩开挖后按要求得到及时支护,确保洞室的安全。2)采用妥善的排烟措施。尾调通气洞与交通联络洞均采用混合式机械通风方法,改善施工条件。3)对于断层和结构面影响带、不良地质段,以及经分析可能存在潜在的不稳定块体和掉块,在开挖前采取超前支护,先导洞兼探洞开挖,后扩挖成形,开挖完成后及时进行喷锚支护;对特殊(不可预见)的不稳定围岩,可根据设计及监理的要求及时进行加强支护。4)地下水防治措施地下水活动较严重地段,加强地质预报,采用截、堵、引、排的综合治理措施。①一般地下水压力下的地下水处理施工中采用超前排水的方法。一种方法为在地下水丰富区先开开挖导洞兼探洞,使地下水超前在导洞中排出,这样掌子面附近的地下水就会迅速减少。另一种方法是在掌子面上,沿洞轴线方向,使用水平大口径钻机(也可用地质钻)超前造孔,使大部分地下水沿造孔集中排出,改善掌子面前后的恶劣环境。②高地下水压力下的地下水处理对于一般排水方法无法满足要求的高地下水压力下的地下水,结合本工程特点,根据地质超前预报成果,主要采取超前注浆封堵的方法,争取在开挖前封闭地下水通道。③涌水时的安全措施在施工过程中应有专职的