集装箱码装卸实务(shíwù)分解第一节集装箱码头(mǎtou)概况集装箱码头(mǎtou)的功能一、集装箱码头(mǎtou)的特点1、码头(mǎtou)大型化、深水化2、码头(mǎtou)作业的机械化、高效化3、码头生产(shēngchǎn)管理的计算机化、信息化二、集装箱码头(mǎtou)的基本要求三、集装箱码头(mǎtou)的布局和基本组织（2）国际(guójì)枢纽大港的主要标志：②（香港葵涌码头(mǎtou)）在2003年，葵涌集装箱码头的吞吐量约为1207万TEU，与去年同期相比增幅(zēnɡfú)达1.5%，占香港全部集装箱吞吐量的60%以上。现在每星期有八十多条国际班轮为香港港口提供四百多班集装箱班轮服务，连接香港至世界各地500多个目的地。香港拥有配套齐全的港口服务与支持系统，世界主要的远洋航线平均每星期超过370多条，船舶的维修保养、备件和物料(wùliào)供应、供油加水、船员服务、海上救助、海事处理、商品检验、船舶登记与检验等都十分完善。2003年8月，在香港注册船舶已有834艘，比2002年净增船舶121艘远洋船，船舶注册总吨位已超过1863万吨，2003年香港船舶注册总吨位，排全球第8名，仅次于新加坡。CEPA的实施可使效率和综合素质很高的世界首屈一指(shǒuqūyīzhǐ)的香港集装箱码头的服务，在供应链的增值运作中大显身手。外五期码头合资项目的注册资本为人民币40亿元，合资双方各占50%股份。主要经营范围是：国际国内航线的集装箱和件杂货装卸(zhuāngxiè)、中转、仓储、分送、集装箱清洗及维修、拆装箱、堆存、保管、货运站及港区内运输，以及相关的技术咨询及提供信息咨询服务。外五期码头将发挥合资双方在运输市场、码头管理、资金等方面的优势，为中外客户提供优质、快捷的集装箱码头服务。青岛港与世界三大航运巨头（中远码头（前湾）有限公司、丹麦马士基集团和英国铁行集团）共同签署了关于组建青岛前湾集装箱码头有限责任公司的合资合同，签署合资协议，将共同出资8.87亿美元把青岛港前湾码头建成年吞吐能力超过650万标准箱的中国最大集装箱码头。中国国务院总理温家宝与正在北京访问(fǎngwèn)的英国首相布莱尔出席了在北京人民大会堂举行的签约仪式。重新组建后的青岛港前湾集装箱码头(mǎtou)将拥有10个深水集装箱船舶专用泊位，年集装箱通过能力650万标准箱以上，建成后不仅是中国国内规模最大、设备最先进的国际集装箱深水码头(mǎtou)，在世界上也名列前茅。五、部分(bùfen)集装箱术语2．集装箱货物交接方式如上所述，集装箱货运(huòyùn)分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运(huòyùn)站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整(tiáozhěng)，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。3．集装箱货物交接地点集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：（1）门到门（DoortoDoor）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；（2）门到场(dàochǎng)（DoortoCY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（3）门到站（DoortoCFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；（4）场到门（CYtoDoor）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；（5）场到场（CYtoCY）：从起运(qǐyùn)地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（6）场到站（CYtoCFS）：从起运(qǐyùn)地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。（7）站到门（CFStoDOor）：从起运(qǐyùn)地或装箱港的集装箱货