会计学交通工程设施测试(cèshì)技术一、基本知识交通工程设施主要由道路交通标志、标线、防撞栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统组成，其综合作用是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶。同时通过监控、通信系统的设置(shèzhì)，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题。交通工程检测的目的是确保交通工程设施、设备质量合格，以实现交通管理的效果。虽然现代化的交通管理设施的应用在我国起步较晚，各项技术标准与规范、检测与验收、设备与仪器等有待于逐步完善和提高，但我国高速公路建设事业方兴未艾，交通需求日益增加，特别是高速公路建设初期交通事故率普遍较高，合理的管理方法和高质量的交通工程设施就显得更为重要。只有通过严格把握设施、设备产品的质量关，才能达到交通管理的目的，使高速公路充分发挥快速、便捷(biànjié)及安全的作用。所以，交通工程设施、设备的质量检测是非常必要的，应能适应我国交通事业发展的需要。二、交通工程设施检测的依据及内容交通工程检测主要是测试施工过程中所使用的产品质量是否合格，以及产品安装后是否满足设计文件及规范要求。由于其检测内容涉及的行业及部门较多，检测试验(shìyàn)中必须以国家技术标准、行业技术标准、设计文件等为依据。交通工程检测内容涵盖了形成交通工程设施的产品、设备及施工安装，这些产品、设备的生产涉及到各个行业，其质量既要满足行业规范标准的要求，同时又必须适应公路使用效果的需要。交通工程设施必须进行物理的、化学的试验(shìyàn)及其工艺、产品性能、使用效果及施工质量的测定。波形(bōxínɡ)梁护栏主要由波形(bōxínɡ)梁板、立柱、端头、托架及拼接螺栓组成。其检测项目主要分为四个部分：表面质量、外形尺寸、钢板原材料性能及镀锌层质量。其抽样及检验方法要求见下表：序号对于上述产品批量检测(jiǎncè)时，其抽样组批规则是将同一基底材料、同一规格尺寸的同一表面处理的产品作为一批，每批的数量不超过50t，以大于1000件作为一批。若产品超过1000件，则每1000件作为一批，分批抽样。所有产品的检测(jiǎncè)应遵循以下规定：首先进行样品目测，合格后作为正式样品检测(jiǎncè)，目测不合格者不再检测(jiǎncè)，直接作为不合格处理。被测件损坏时不予检测(jiǎncè)，也不作为检测(jiǎncè)样品。若首次测量超差，经对仪器校正确认无误，且无环境干扰影响，样品抽样亦符合有关技术规范和法定程序时，一般应进行复测审核；若无技术操作问题(wèntí)且测试结果与首次测量结果一致，应坚持实事求是的原则予以承认或认定，做好记录；若检测结果散布太大时，原则上按规定程序校准、复测，经确认不是仪器故障、环境干扰、操作方法或操作误差时，则坚持实事求是的原则如实填报检测报告。检测过程中发生非人力可避免的意外事故或自然灾害时，当时所测结果及样品一律作废、取缔，待事故灾害处理完毕后重新检测。４．检测结果散布太大时，原则上按规定程序校准、复测，经确认不是仪器故障、环境干扰、操作方法或操作误差时，则坚持实事求是的原则如实填报检测报告。５．检测过程中发生非人力可避免的意外事故或自然灾害时，当时所测结果及样品一律作废(zuòfèi)、取缔，待事故灾害处理完毕后重新检测。（二）检测步骤１．检查产品的包装、标志、运输、贮存、质量证明书；，２．查阅底板原材料和逆反射材料的质量保证书；３．统计产品种类与数量；４．根据规定进行随机抽样；５．现场检测；６．现场检测完毕，抽取底板原材料试样(shìyànɡ)和各种非现场检测性能的试样(shìyànɡ)；７．根据标准规定做各种理化试验；８．结果判定。（三）结果判定１．当前两步的有关结果符合要求时，方可进行产品质量的判定。２．当现场检测的不合格样品数不超过(chāoguò)下表，且所有其他非现场检测性能指标完全合格时判该批产品合格。３．检测不合格、当供货方提出申诉时，若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取双倍数量的试样进行复检，复检结果要求所有试样的所有指标完全合格；若复检项目是现场检测项目，则按下表规定抽取比初检样品数大的下一级晶数，复检结果要求该项目的(mùdì)所有指标完全合格，否则该批产品质.二、交通标志的检测项目与方法（一）交通标志产品的质量检测交通标志的检测项目按标志底板与标志面划分(huàfēn)。标志底板的检测项目主要有原材料性能、底板几何形状及尺寸。标志面的检测项目有外观质量、材料性能等。其材料性能包括色度、逆反射性、耐候性能、耐盐雾性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能及附着性能。底板的形状和尺寸