关于公路隧道视距曲线半径得探讨韩熠1王跟民2(1、陕西交通技术咨询有限公司,陕西西安710068;2、陕西省林业勘察设计院,陕西西安710082;)［摘要］本文概略分析了影响隧道视距得因素,计算了隧道横净距,建立了隧道视距曲线半径得概念,提出了隧道线形设计与改善交通安全得建议。［关键词］隧道横净距视距半径加宽1、视距影响因素及隧道建筑限界公路隧道几何设计、车辆几何尺寸、驾驶员、照明及自然环境、交通组成等因素,均影响隧道视距,几何设计主要包括隧道建筑限界、内轮廓、平纵线形、路拱等。为便于讨论,依据《公路工程技术标准》(JTGB012003)、《公路隧道设计规范》(JTGD702004)与《公路项目安全性评价指南》(JTGB052004)(分别简称《标准》、《规范》、《指南》),限定相关边界。高速公路与一级公路隧道建筑限界及横断面组成尺寸见表1,二级以下公路隧道建筑限界及横断面组成尺寸见表2。表1高速、一级公路隧道建筑限界横断面组成一览表(单位:米)序号设计速度(km/h)车道宽度W侧向宽度L最小检修道J建筑限界净空左侧LL右侧LR左侧右侧净宽净高11203、75×20、751、250、750、7511、005、0021003、75×20、501、000、750、7510、505、003803、75×20、500、750、750、7510、255、004603、75×20、500、750、750、759、755、00表2二级以下等级公路隧道建筑限界横断面组成一览表(单位:米)序号设计速度(km/h)车道宽度W侧向宽度L最小人行道J建筑限界净空左侧LL右侧LR左侧右侧净宽净高180二级3、75×20、750、750、750、7510、505、00260二级3、50×20、500、500、750、759、505、00340二级3、50×20、250、250、750、759、005、00440三级3、50×20、250、250、750、759、004、50530三级3、25×20、250、250、250、257、504、50620四级3、00×20、500、500、250、257、504、50二级公路设计速度为80与60公里/小时,隧道内人行道(兼检修道)最小宽度为1、0米,净宽分别为11米与10米,大于《标准》中最小规定值,本文采用《规范》规定值;四级公路,隧道建筑限界净宽为7、0米,小于《标准》规定最小值,本文采用《标准》7、5米得建筑限界。2、标准车型与视距计算车型分别选择小客车与货车,小客车宽度B为1、8米,货车宽度B为2、5米,驾驶员位于车辆左侧0、5米处。前方障碍物高均为0、1米。停车视距以小客车为标准,目高为1、2米,自驾驶员发现障碍物起,至车辆在障碍物前安全停止,所需得最短行车距离即为小客车停车视距,简称停车视距。计算货车停车视距时,驾驶员目高为2、0米。若运行速度大小与设计速度相等,依据《标准》与《指南》规定,停车视距与货车停车视距规定见表3与表4所示。表3高速、一级公路停车视距及货车停车视距(单位:米)序号设计速度标准停车视距指南停车视距标准货车停车视距指南货车停车视距《标准》修正停车货车视距3％4％5%6%7％8％9％1120210280245417265273210016020518030119019520038011014012520213013213613946075908512089919395表4二、三、四级公路停车视距及货车停车视距(单位:米)序号设计速度标准停车视距指南停车视距标准货车停车视距指南货车停车视距《标准》下坡修正停车货车视距3％4％5%6%7％8％9％18011014012520213013213613926075908512089919395340405050505050504303035353535353535520202020202020202020《指南》修正了货车停车视距,纵坡大于2％,半径小于400米路段,应核查修正。上坡路段可以减小货车停车视距,下坡路段必须增大货车停车视距。3、公路隧道横净距当检修道(人行道,下同)高度大于0、1米,或检修道高度影响视线时,横净距(m1)应计算到检修道边缘;当隧道内壁布设有关设施影响视线时,横净距(m2)应计算至建筑限界边缘处;当隧道内壁未布设隧道设施或不影响视线时,横净距(m3)可计算至隧道内轮廓处。无论车辆在那个车道行驶,均假定车辆行驶轨迹与车道中心线重合,并假定视高处建筑限界至内轮廓距离为0、25米。依行驶方向为准,左转弯曲线隧道应计算左车道横净距,右转弯曲线应计算右车道横净距。左车道横净距m＝(W/2－B)/2＋0、5＋L左[＋J左＋0、25]………………………31右车道横净距m＝(W/2＋B)