武汉理工大学全日制硕士专业研究生培养方案（试点）车辆工程（专业代码：430135）一、培养目标为适应汽车工程科技和我国汽车工业发展的需要，培养“德、智、体、美”全面发展的应用创新型高层次专门人才。车辆工程领域全日制硕士专业学位研究生在车辆工程领域应具备合理的知识结构和系统的专业知识，较强的知识应用能力和工程实践能力，良好的创新意识和创新能力，能够胜任汽车产品技术开发和解决工程现场实际问题等工作需要，具备良好的团队意识和专业素养等综合素质。培养目标的基本要求是：1．较好地掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，拥护党的基本路线，树立正确的世界观、人生观和价值观，热爱祖国、遵纪守法，具有良好的职业道德、团结合作精神和坚持真理的科学品质，积极为社会主义现代化建设服务。2．必须掌握本学科坚实的基础理论和系统的专门知识，熟悉车辆工程领域的科技发展动向；具有较强的计算机运用能力；在车辆工程一定领域内具有较强的产品开发、实验试验、生产制造等工程知识和实践能力，具有独立担负专门技术工作的能力。3．掌握一门外国语，可以熟练地阅读专业领域的外文资料，并能用外文撰写论文摘要，具有基本的听、读、写的能力。4．身心健康。二、培养方向领域1．汽车动力学与整车性能2．汽车及零部件CAD/CAE3．汽车及零部件制造与再制造技术4．汽车测试技术与质检技术5．新能源汽车与汽车电子技术6．发动机排放控制与电控技术7．汽车动力系统及匹配技术8．汽车故障监控与诊断新技术9．汽车生产与营销支持工程三、学制、学习年限及学分要求1．学制与学习年限：学制2年，学习年限最长不超过4年。采用全日制学习方式，学习分为课程学习和必修环节，课程学习阶段为0.75年，包括必修、选修、专业综合课程和课程实践；必修环节包括专业综合实践、开题报告、中期考核、论文及答辩等。2．学分要求：其中课程学习。实行学分制，实行学分制，毕业获得总学分数不少于25学分，其中课程学习不少于19学分，必修环节不少于6学分。四、培养模式1．采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。实行“0.75（课程教学）+0.5（专业综合实践）+0.75（论文与专业实践）”培养模式，具体内容与时间进度安排为：学期阶段月份教育内容考核方式备注10.75年9月—元月理论课程、课程实践、专题讲座与前沿讲座课程考试或考核、讲座考勤跨专业者完成补本课程22月—4月0.5年5月—8月工程能力综合实践、毕业论文选题与开题完成综合实践报告及开题报告39月—10月0.75年11月—元月学位论文(结合论文内容实施工程能力教育)中期检查就业选择42月—5月答辩6月毕业教育考勤第1个“0.75年”在校内完成理论课程教学、课程实践和有关讲座，跨专业的学生完成补本课程及重要的专业实验、实践内容；“0.5年”按照分组或按照课题任务进入汽车行业相关企业，开展专业工程能力综合实践、调研和确定学位（毕业）论文选题，完成课题报告；最后的“0.75年”完成学位论文的各项工作（中期检查、论文审查和答辩），其间根据论文具体内容需要，再次到企业完成论文内容涉及到的试验、制作或其他工程任务等，具体在企业的时间长短由导师把握，应届本科学生原则上累计在企业工程实践的时间为1年。2．实施校内外双导师制，以校内导师为主（条件具备的也可以以校外导师为主），校外导师参与专业工程实践、项目研究、课程教学（联合授课或独立开设选修课程）或专题讲座等教育环节的教学。3．研究生学位论文选题必须结合企业实际需求，由校内导师、企业导师与学生本人共同确定选题，在企业完成开题报告（企业应有不少于2名工程技术人员参与开题），中期检查和论文答辩至少应有1名企业工程技术人员作为委员。五、课程设置课程类别课程性质编号课程中文名称课程英文名称理论课学时实验学时学分学期开课单位备注学位课公共必修课自然辩证法概论1811文法学院外国语（基础部分）4021外语学院外国语（专业部分）2011汽车学院矩阵论4021理学院选二数值计算4021理学院应用数理统计4021理学院专业必修课汽车动力学40421汽车学院汽车测试技术及试验40621汽车学院汽车电子与控制技术40621汽车学院选修课专业选修课发动机排放控制与电控技术40622汽车学院不少于4学分新能源汽车技术40622汽车学院汽车建模与仿真技术20212汽车学院汽车车身设计及制造40222汽车学院车辆噪声及振动控制20412汽车学院汽车CAD/CAE40222汽车学院汽车市场研究2012汽车学院现代汽车诊断技术20212汽车学院专业综合课学科讲座2011-2汽车学院必修环节课程实践11-2汽车学院6学分选题报告13汽车学院中期考核13汽车学院专业综合实践33-4汽车学院补本环节跨专业录取