最新【精品】范文参考文献专业论文铁路电气化接触网设备的运行不足与改进建议铁路电气化接触网设备的运行不足与改进建议摘要：在电气化铁路中，随着时间的推移，接触网设备由于受到设备机械长期的张力、受电弓磨损和过电压、过电流的作用，机械故障和电气故障已经成为了接触网设备运行故障的主体。铁路电气化接触网设备的故障，往往会造成铁路在行车中突然中断，甚至会造成人员伤亡。而接触网设备的电气烧伤，因其往往在事故前难以发现并且具有很大的危害性，因此电气烧伤已经被铁路供电单位纳入重点防范对象。本文通过对接触网供电设备运行过程发生的电气烧伤现象进行详细的分析，并结合铁路现场接触网设备的维护、检修等方面的实践经验，总结出了针对防止接触网设备电气烧伤故障的改进措施和建议。关键词：铁路电气化；接触网；设备不足；电气烧伤；原因；建议Abstract:intheelectrifiedrailway,withthepassageoftime,thecatenaryequipmentduetothepantographwearandmechanicaltensioninthelongrun,overvoltage,overcurrent,mechanicalfailureandelectricfaulthasbecomethemainbodyofcatenaryequipmentoperationfailure.Railwayelectrificationofcatenarydevicefault,oftencancausetherailwaysuddeninterruptionintheroad,willevencausecasualties.Catenarydeviceofelectricburns,becauseofitsoftenbeforetheaccidentishardtofindandareofgreatharmfulness,soelectricalburnintorailwaypowersupplyunithasbeenfocusonprevention.Basedonthecatenarypowersupplyequipmentoperationprocessofelectricalburnsoccuradetailedanalysis,andcombinedwithrailwaycatenaryequipmentmaintenance,maintenanceofpracticalexperience,summedupthedeviceforpreventingcatenaryelectricalburnfailureimprovementmeasuresandSuggestions.Keywords:railwayelectrification;Catenary;Lackofequipment;Electricalburns;Thereason;advice中图分类号：F530.32文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)随着高新技术的不断发展，人们的生活质量得到极大的提高，电气化设备得到广泛应用，在铁路及城市轨道交通方面也正在进行大量的建设。电气化接触网在铁路系统的应用主要是，通过在铁路沿线布设输电线路网络，为电力机车提供供电保障，具有低能耗、蓄电能力强、运行效率高等优点。然而，在铁路实际运行状况下，列车的供电系统是通过机身上方的牵引机车经过变压所降压输送到铁道接触网，也就是说电气化接触网设备是通过电和力的双重作用来保证列车的运行。正是在这种作用力下，列车运行时的高速度与接触网之间的摩擦阻力也随着增大，相应结合点的机械磨损和电气设备的摩擦生热现象就会很突出，从而形成机械故障和电气设备烧伤故障，给电力机车的运行带来重大安全隐患。下面就对接触网设备运行不足引起的设备烧伤故障以及改进对策进行探讨。一、接触网设备的运行中存在的不足1、接触网线索的容量偏小在铁路电气化的线路设计中，虽然考虑到了今后线路牵引运能的增加裕量，但是随着近年来铁路运输量的飞速发展和万吨重载列车的开行，目前线路的牵引运能大多已经超出了设计裕量。原本设计中采用的接触线承力索持续载流量偏小而难以承受接触网供电线路长期大负荷运行，线索不堪重负、进而频繁引发接触网设备的电气烧伤。2、接触网主供电回路存在缺陷接触网主供电回路由馈电线、隔离开关、承力索、接触线、电连接器、吸流变压器、吸上线等部分组成。各部分间由各种线夹进行紧固、连接，以满足电力机车供电的需要。主供电回路必须状态良好，才能保证牵引变电所顺畅供电；若供电线路存在缺陷，将引起局部线路载流过大、部件分流严重，从而烧伤接触网设备。(1)主供电回路导流不畅电气联接部分因连接不良或长时间