第三节交通和通信发展带来的变化一、交通和通信发展与全球化交通运输工具的发展通信工具的发展电视会议二、交通运输布局变化与聚落形态中国最早的城市遗址——河南偃师二里头遗址呈带状的村落二、交通运输布局变化与聚落形态材料：交通方式与城市空间形态古代，交通工具不发达，人力、畜力以及风力是其主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，呈块状、带状等空间形态。总结归纳：★我国城镇多沿河布局的地区分布在（）A、西北地区B、东北地区C、北方地区D、南方地区读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着。（2）株洲市现有街区主要沿---------分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？三、交通运输布局变化与商业网点思考：这些商业中心主要分布在哪些地方？具体分布：沿（）、沿（）、铁路、（）沿线水陆交通便利的（）地理位置适中的（）比较唐代的商业城市分布和现代的商业城市分布各有什么特点？为什么？比较东部与西部商业网点的分布密度有什么不同？为什么？说明了什么？2、商业网点的布局要求（原则）高速公路边的服装市场想一下上海讨论京沪高速铁路给沿线地区带来变革★下面关于商业网点和商业中心的叙述，正确的是（）A、商业中心与交通的关系不密切；B、上海是全国最大的商业中心，主要原因是人口众多，消费市场广阔；C、随着电子计算机等新技术的应用，人们可在家中享受商业网点的服务；D、在人口密集、交通方便的地区应设流动服务网点，以方便群众买卖。★交通枢纽多容易形成商业中心的最主要原因是（）A、客流量大，商品消费量大B、交通便利，便于货物集散C、交通便利，便于消费者云集D、交通枢纽往往也是较大的城市★某城市在城区环路附近建大型批发商场，最主要原因是这里（）A、地价相对较低B、交通比较方便C、环境相对僻静D、人口密度大巩固提高：3、下列区位因素与香港成为世界性商业城市有关的是（）①具有方便的运输条件及低关税政策②香港地价低廉，商业成本低③位于珠江三角洲地区，有商品经济发达的广阔腹地④有优美的购物环境、周到的服务和闻名世界的美食A①②③B②③④C①③④D①②③④4、武汉成为全国主要商业城市的条件是（）A、位于焦枝铁路干线和长江交汇处B、是我国中部地区以石化工业为主的工业基地C、是全国的重要直辖市D、有便利的河道和铁路运输，农业发达，人口众多5、当今世界，全球经济联系越来越紧密，这主要得益于（）A、世界商品的循环速度加快B、科学技术的进步C、国际互联网的出现D、国际投资的力度不断加大课下作业：阅读p105活动内容回答问题1、说说上海轨道1号线建成后，沿途商业网点布局发生了哪些变化？