通过自主学习，掌握从古到今交通工具及通信工具的发展变化。通过自主学习和合作学习，掌握交通工具及通信工具的发展变化对我们生活的影响。通信方式的发展与变化一、交通与通信发展与全球化二、交通运输布局变化与聚落形态扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴（帆船、马车时代：河流大道交汇处，公路铁路时代交通枢纽及及沿线适宜城市的形成与发展）。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。（1）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化；（2）交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞。人力、畜力时代：城市紧凑，呈块状、带状等空间形态。近代火车—电车时代：城市空间形态呈星状。现代私人汽车、地铁、高架公路:城市空间形态呈多层次星状和立体化城市群。交通方式变化对聚落(城市)形态的影响结合下图(中国商业中心城市分布)及课本105页图4—3—4，观察我国主要商业城市分布图，分析其分布特点。通过观察我们可以发现：1.商业中心往往是交通便利之地沿江、沿海、铁路、公路沿线水陆交通便利的枢纽地带地理位置适中的边境线附近原因：利于货物集散为其他社会经济活动提供便利场所由此我们可以得出城市商业网点多以交通最有为原则由此结合前面所学内容，我们可以得出商业中心布局的原则：市场最优布局在城市的几何中心交通最优布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路入口附近沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？当堂检测答案：主要自然因素是河流存在的变化有：1.街区面积明显扩大2.现有街区沿铁路干线分布更加明显原因：交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因，随京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布，湘黔线建成后，城区沿铁路干线发展的现象更加明显。2.过去城市街区沿河分布，其主要原因是（）A．这里取用水源很方便B．河流提供了大量的水产品C．河流有利于排放工业和生活污水D．河流可提供便利而廉价的水运一、交通和通信发展与全球化1.促进贸易2.改变人们的生活方式，增强国际间联系，促进全球化二、交通发展与聚落形态1.交通与城市分布2.交通工具与城市形态三、交通发展与商业网点布局谢