浅谈国内汽车制造企业并购并购,使之一家企业通过取得其他企业的部分或全部产权,从而实现对该企业控制的一种投资行为.其中取得控股权的企业称为被并购企业或控股公司,被控制的企业称为目标公司或子公司.济南轻骑摩托车股份有限公司于2012年4月27日,占公司总股本的31.43%的股份被控股股东中国兵器装备集团公司过户给中国长安汽车集团股份有限公司.长安集团完成了对济南轻骑摩托车股份有限公司的并购.企业并购是市场竞争中的优胜劣汰、资源互补的行为。并购的使之是在公开市场上对企业的控制权进行的一种商品交换活动，交换的主要内容是由各种生产要素构成的整体商品－企业。这种交换应是公平的和双发自愿的，交易的双方通过这一交易所获得的好处应大于进行交换所承担的风险和成本。长安汽车所从事的是汽车制造业，并购济南轻骑摩托车股份有限公司一种横向并购，可以更好的分担风险，扩大规模的生产和采购也可以在成本上得到降低。横向并购是指同类企业为扩大规模而进行的并购。其优点是可以发挥经营管理上的协同效应，迅速扩大生产经营规模，实现低成本扩张，节约共同费用，便于在更大的范围内进行专业化分工，采用先进的技术，形成集约化经营，产生规模经营效益。目前国内的汽车行业追求规模经济，对国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量100万辆以上，汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车40万辆以上（含40万辆）。今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯,均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。企业并购，需要考虑甚多。要十分明确你HYPERLINK"http://www.ceconlinebbs.com/LT/ÊÕ¹º.HTM"\t"_blank"收购的目标既不是资产，也不是市场，而是运作这些资产和市场的团队。所以，你必须有信心在完成收购后仍然能够保有这样的团队，并且让这个团队释放更大的潜能。同业并购最重要的是公司拥有本HYPERLINK"http://www.ceconlinebbs.com/LT/ÐÐÒµ.HTM"\t"_blank"行业的某些核心能力而且有行业扩张的冲动，而不取决于公司现金是否充裕。如果公司主营业务收入和利润都在下降，说明公司或者整个行业正处于衰退。如果是一个衰退的行业，公司并购首先考虑的就不应该是同业，而是其他新兴产业。如果是行业在增长而只是本公司在衰退，那最好的选择恐怕还是考虑出售股权让同业来并购自己而不是去购并同业。试问，一个比你成长更快的公司为什么要考虑让你并购呢？即使你一定要并购，你也一定要花费不菲的代价。如果只是现金剩余，如前所述，最佳的考虑是把现金以股利形式归还投资人。济南轻骑摩托车股份有限公司原本的主营业务是生产摩托车，摩托车在目前国内市场的前景并不乐观，所以长安汽车在并购济南轻骑后一定要积极开发或者改善济南轻骑，或者将原本的摩托车生产转变为汽车生产的一部分。不过有可能在长安汽车的并购后，产生差别效率理论，将济南轻骑的效益带到一个新的高度。并购的最一般理论是差别效率理论，该理论表明，如果A公司的管理层比B公司更有效率，在A公司收购B公司后，B公司的效率便可以提高到A公司的水平。因此，并购不仅会给参加者带来毅力，而且会因整个经济效益水平的提高而带来社会效益，这一理论表明从事相似经济活动的企业最有可能成为潜在的收购者，这是由于他们具有对低于行业平均水平或为充分发挥经营潜力的公司进行清查的背景，并且懂得如何改善被收购公司的经营效益。还有经营协同效应，因为摩托车和汽车生产同属于机动车生产，在一些技术和零部件方面或者是市场方面有着相同之处。规模经济由不可分性而产生，例如人员、设备、企业的一般管理费用等，当其平摊到交大规模的产出中，单位成本随着业务量的增加而降低，可以相应地提高企业的利润率。目前国内汽车行业要向全能型生产方向发展，以轿车为主导产品。对规模经济追求的结果是一家汽车公司要生产包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内的重中轻微各种型号的汽车，但以轿车为其主导产品。轿车产品本身因其制造工艺水平较高，下游企业庞大，其质量可以代表一国工业发展的总体水平；作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。在汽车行业发达的国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60％以上。正好摩托车和轿车生产技术上相似，所以还是拥有很大的市场需求。汽车行业包括长安汽车作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。1979年，克莱斯