快递和物流的区别悬赏分:0‐解决时间:2009‐12‐313:45请帮忙回答一下:如果开网店每天发货量大的情况下是选快递还是物流最佳答案检举快递发货可以上门取货送货上门费用略高国内通常3日到货物流要自己送货去物流公司到货后收货人也要自己去提货费用较低国内要至少7天左右到货如果是轻货发快递比较方便要是重货发物流比较节省运费物流指的是大宗物品的传递快递指的是小件或者文件类的快速运送相对来说物流比快递要慢如果说利润我觉得要靠个人的努力.比方说要运送一个包裹快递比物流要快价格也要高的多.特快专递业务的含义及主要形式:特快专递业务:是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作以最快速度在发件人→机场→收件人之间递送的急件.由此可见特快专递业务性质和运输方式与普通航空货运基本上是一致的.可以视为航空货运的延续.实际上大多数航空货运代理公司都经营快递业务即我们所谓的:空运普货门到门服务.许多专门从事快递业务的公司也是从航空货运代理公司派生出来的.以前从事航空货运机场自提.现在委托当地同行代理互为派送.这是市场的需求也是货运发展的必然趋势.到目前出现的第三方物流直至最领先的所谓第四方物流概念都说明了这一点.特快专递或航空快运的主要运作形式是门到门或称桌到桌服务.即由速递公司派人上门取件送至机场委托航空公司空运货到目的港机场后由当地速递公司或代理提货派送到收件人手中.特快专递与航空快运的区别是:特快专递的时效性高于航空快运运价大于航空快运货量小于航空快运.特快专递的运输方式是立体式的可以是航空铁路公路水路运输货物流通派送区域广泛通过二级三级站中转分拨.货物派送可以抵达乡村.虽然快件运作成本低货物也能及时派送完毕但是由于货物流通中间环节增多安全系数低于航空快运.航空快运的运输方式只能是:航空.货物流通派送以二点之间的城市区域为主.需二级三级中转分拨的派送区域一般以汽车运输直达派送为主不进行中转.二程运输成本相对较高.适合大宗货物易碎品等运作.航空快运特快专递的产生和发展航空快运业务最早是三个大学生在1969年首创的迄今已有30年历史.航空快运业务以安全迅捷的运输特点倍受工商界金融界贸易界运输界及政府部门的青睐.因而在世界范围内迅速发展起来.目前快运业务已能到达世界五大洲的95以上的国家和地区.在美国西欧日本等发达国家其发展速度更为迅速仅美国具有一定规模实力的专业国际国内速递公司就有50余家.70年代末期以来航空快运业务在我国开始发展.中国对外贸易运输总公司是我国第一家从事航空快运业务的公司.1979年以来该公司与DHLOCSEMERYUPSFEDEXTNT等航空快运公司建立了快运业务关系并成立了一批中外合资企业.由于受到中国国情等诸多因素的影响境外速递公司以其独特的方式在中国运作快件.DHL在中国大陆有:中外运‐‐‐DHL敦豪‐‐‐DHL之分TNT有:与EMS合作的对外称quot中速quotTNT和中外运‐‐‐TNT之分AIRB与quot大通quot合作FEDEX与quot大田quot合作按美国人的经营思路我个人认为这只是一种暂时的权衡之策UPS在中国大陆更广泛的拓展也是指日可待SKYNET有意向寻求中国大陆的合作伙伴.境外速递公司在中国大陆的发展同时也刺激了中国速递公司的发展.90年代中期台湾速递公司在我国广东珠江三角洲的发展带动了江浙二省国内快件的发展.特别是1996年以后速递公司由南往北由东往西的发展国内速递公司渐渐形成了区域性快递派送网络.这对我国的贸易和科技交流起到了积极的作用同时也是促进国内EMS的改革与提高.为电子商务物流配送的发展相对来说奠定了一定的基础.当然目前的国内速递公司的运作还处于极其不成熟的阶段.特快专递的特点与作用:特快专递与空运普货门到门服务基本程序和需要办理的手续是一样的所需的运输单证也是基本相同的都要向航空公司办理托运手续都要与收发件人及承运人办理交接手续.国际快件要向海关办理进出口报关手续并提供相应的报关单证都需要给目的地速递公司或代理FAX/EMAIL预及附随货清单.然而既然特快专递作为一项专门业务而独立存在必然有其合理性必然与其它运输形式所不能取代的业务范围和运输特点.欧洲物流协会ELAEuropeanLogisticsAssociation1994年公布的物流术语中对物流下了这样的定义:quot物流是在一个系统内对人员或商品的运输安排及与此相关的支持活动的计划执行与控制以达到特定的目的.我国国家标准《物流术语》中对物流下的定义quot是:quot物品从供应地向接收地的实体流动过程.根据实际需要将运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能实施有机结合.quot物流物流logistics是指利用现代信息技术和设备将物品从供应地向接收地准确的及时的安全的保质保量的门到门的合理化服务模式和先进的服务流程.