万方数据坝代集装Zili马头操作系统及其发展趋势大连集发科技有限公司玮，范海燕汤1信息技术简介随着全球经济一体化的发展，集装箱运输已经成为现代物流业的重要组成部分，而集装箱码头作为物流链中举足轻重的节点，为适应时代的发展和满足客户的需求，已经进入数字时代。现代集装箱码头普遍采用集装箱码头操作系统，以应对不断复杂化的生产管理需要。集装箱码头操作系统的核心任务是，指导和辅助码头组织高效合理的生产作业，进行科学有效的资源分配，并为生产决策提供完备的数据统计和信息分析，从而确保集装箱码头作业计划有据，指挥有方，监管有力，操作有序。集装箱码头操作系统庞大而复杂，无线局域网、射频识别、全球卫星定位导航、船舶自动识别、电子数据交换和互联网等信息技术目前均已应用在现代集装箱码头操作系统中。无线局域网技术(WLAN)无线局域网是固定局域网的延伸，它在网络连接上没有线缆的限制。对于用户来说，由于它不再使用通信电缆将计算机与网络连接起来，因此网络的构建和终端的移动更加灵活。目前集装箱码头采用的数据终端按照设备的频点分类，主要分为两种：2．4G和400M。采用2．4G终端的带宽有两种，其中，采用802．1lb协议传输数据的带宽大约为11M，采用802．119协议的大约为54G终端通常用于应用系统为图形界面、数据量要求较大的设备上，如岸桥、场桥等。400M终端的传输数据带宽大约为30K，一般用于应用系统为文本界面、数据量要求较小的设备上，如集拖(卡)等。由于集装箱运输机械化程度高，作业场所面积大，对作业效率和作业指令的准确性有极高的要求，所以无线局域网技术得到普遍应用。它重点解决现场移动设备或人员与数据中心之间的数据传输问题，保证作业信息的实时性，提高数据的准确性。1．2射频识别技术(RFID)在集装箱码头，RFID系统多用于集拖(卡)和集装箱的识别。1．2．1集拖(卡)自动识剐电子车牌即电子标签，它一般固定在车辆前挡风玻璃的内侧，存有车辆身份信息，如车牌号、车辆自重、车型、所属车队等。为确保“一车一卡”的严格对应关系，电子车牌按一次性安装原则设计，不能自行取下，强行取下即损坏。阅读器和天线安装在集装箱码头道口处，每个通道安装1套，天线采用侧装或顶装方式，即在道口侧面立杆安装，或在道口顶部架空安装。为避免侧装天线引起的邻道干扰问题，目前一般采用顶装方式。当集卡通过道口时，阅读器向电子车牌发出询问信号，电子车牌收到信号后，以存储在卡内的数据信息对收到的询问信号进行应答，阅读器收到电子车牌的应答信息后，经解析得到相应数据，提交给后端的计算机进行处理，从而完成与电子车牌的M。1．12．4矗，万方数据@黼偷⋯№7鲫删渐Ⅻ№2，6no2一》田为叫刃?商Z>P2集装箱码头操作系统的主要功能数据交换。能区。1．2．2集装箱自动识别基础数据功能区集装箱电子标签安装在箱体中间位置，阅读器基础数据功能区包括单证系统、EDI系统和桌和天线安装在集装箱码头的道口、岸桥、场桥、正面面平台。码头和船舶航线的基本信息以及船舶上待吊及空叉等码头常用设施和机械处。道口处的阅读装卸的集装箱和过境箱的单证信息也存储在基础数器监控从陆路进出码头的集装箱，岸桥处的阅读器据功能区内，电子商务功能一般也列入这个功能区。监控从水路进出港口的集装箱。在港口作业过程中，系统可自动实时核对装有电子标签的集装箱的2．2计划系统功能区作业任务，通过电子标签传递运输信息。计划系统功能区包括泊位计划、堆场计划、配RFID技术的应用实现集装箱和车辆信息的实载计划和资源计划等系统，其中，泊位计划是计划时采集，使集装箱运输状态(包括货物状态)得到实系统功能区的首要环节，主要功能是为待靠泊船舶时追踪和有效监管，可为船公司、箱主、货主、港口、指定泊位；堆场计划主要为经由大门或船舶作业进流单雏H乜友口斗馅七日卅△靼!基HH魅堋^疆业的隹然耋占锛酮墟惦付罾证场{+圳船平的直1．3全球卫星定位系统(GPS)及地理信息系统(GIS)在集装箱运输领域，GPS通常与GIS结合使用。GIS可精确描绘码头的实际平面图，图形化地对堆场进行管理，还可结合GPS的应用，实现码头机械的精确定位，便于码头机械的自动化管理。例如，GPS接收机装在场桥上，场桥就能够自动检测自身所处位置信息，并通过该信息与正在装卸的集装箱箱位信息相互转换，达到获取集装箱位置信息的目的。再如，利用GPS的位置信号，再加上软件编程，可帮助场桥在堆场行驶时进行自动纠偏。GPS接收机还可装在集卡上，通过GPS和GIS的结合应用，完成对车辆的实时跟踪。2007年，制造商成功研发带GPS的集装箱，即在集装箱上装有GPS导航装置及蓄电池，GPS导航装置具有发射各种信息的功能。由于制造成本和应用范围的制约，目前这项技术并未得到广泛应用。1．4船舶自动识别系统(AIS)在港口的