会计学3.危险：根据系统安全工程的观点，危险是指系统中存在导致发生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度。包括危险条件、危险状态、危险物质、危险场所、危险人员、危险因素等。4.安全：泛指(fànzhǐ)没有危险、不出事故的状态。“无危则安，无缺则全”。Safety指健康与平安。安全是一个相对的概念，当危险性低于某种程度时，即可认为时安全的。5.危险源：是指可能造成人员伤害、疾病、设备损坏、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。6.重大危险源：《重大危险源辨识》（GB18218－2000）定义为：重大危险源是指长期地或者临时生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于(děngyú)或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。7.作业人员：系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路且也生产经营活动，与铁路用人单位形成实施劳动关系的人员。8.作业人员伤亡：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关(yǒuguān)的，违反劳动者意愿的人身伤害，含急性工业中毒导致的伤害。11.事故伤害损失工作日：系指作业人员在事故中导致伤残、死亡，造成劳动能力损失的程度，以工作日为度量单位。与实际歇工天数不同。具体确定以《事故伤害损失工作日标准》（GB∕T15499－1995）为依据。损失工作日1－299天为轻伤，300天及以上(yǐshàng)为重伤，死亡以6000天计算。12.急性工业中毒事故：系指生产性毒物依次或短期内，通过人体呼吸道、消化道或皮肤大量进入体内，使人体在断时间内发生病变，导致中断工作，需进行急救处理，甚至死亡的事故。通长分为轻度、中毒和中毒中毒。按规定，凡是住院治疗的急性工业中毒，均按重伤报告、统计和处理。13.职业禁忌症：系指某个工作岗位因其特殊性而对从业人员患有的可能造成事故的疾病(jíbìng)作出限制的范围。如视力减退对于机车乘务员；恐高症、高血压对于电力工；高血压、心脏病对于巡道工、电车人员均属于职业禁忌症。14.突发疾病(jíbìng)：作业人员在工作时间、工作岗位，突发疾病(jíbìng)导致伤残或死亡的。经二级以上亿元、急救中心诊断或经法医检验、解剖，证明系因脑溢血、心急梗塞、猝死等突发性疾病(jíbìng)所致，并按事故调查处理权限得到事故调查组确认的。事故(shìgù)等级《事规》的规定一般(yībān)事故分为：一般(yībān)A、B、C、D类事故。其中包括人身伤亡的有：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重伤。B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重伤。轻伤事故属于一般(yībān)事故，但没有明确归类。事故(shìgù)分类：铁路(tiělù)作业人员伤亡事故类别《铁路(tiělù)交通事故调查处理规则》2.道路交通事故（4）：机动车辆伤害(shānghài)；机动车辆火灾；机动车辆爆炸；道路交通其他伤害(shānghài)。3.其他生产安全事故（18）：物体打击；机械伤害(shānghài)；起重伤害(shānghài)；触电；灼烫；淹溺；火灾；高处坠落；坍塌；冒顶片帮；透水；爆破；火药爆炸；瓦斯爆炸；锅炉爆炸；容器爆炸；中毒和窒息；其他伤害(shānghài)。4.疾病（2）：职业禁忌症；突发其他疾病。二、概念存在(cúnzài)的差异事故责任认定(rèndìng)㈡作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。㈢事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章(wéizhānɡ)作业再次发生伤亡，应按统一件事故定责；事故过程已经终止，在事故救援、抢险、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按另一件事故定责。㈣铁路运输企业所属临管铁路发生的责任伤亡事故，定该企业责任事故。㈤作业人员在工作或间歇时间擅自动用铁路运输设备设施、工具等导致伤亡的，定改作业人员所在单位责任事故，同时追究设备设施配属（或管理）单位责任。㈥作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控(shīkònɡ)，造成伤亡的，定改作业人员所在单位责任。㈦两个及以上铁路运输企业在交叉作业中发生伤亡，定主要责任单位事故；若各方责任均等，定伤亡人员所在单位责任，同时追究其他相关单位责任。若各方责任均等且均有人员伤亡，分别定责任事故。道路(dàolù)交通事故道路(dàolù)交通事故的定责原则3.铁路企业机动车在企业内通道、施工便道、站场内通道、公路便道等发生事故，造成司乘人员及铁路企业人员伤亡的，列主要责任(zérèn)单位责任(zérèn)事故并按全部伤亡人数考核。4.无证驾驶或擅自动用企业机动车发生事故导致司乘人员及其他人员伤亡的，不论是否在工作时间内