交通安全信息管理现状分析挂牌督办：2014年1号～2015年8号较大以上18起，道路交通占11起。事故快报：2015年6.22～10.29，较大以上21起，道路交通占20起（除经开区7.25火灾）。信息技术动态监管现阶段存在的问题5个方面大家有疑问的，可以询问和交流2014年1月《道路运输车辆动态监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号令）7月1日施行1.42012年1月，交通运输部、总装备部开展北斗示范工程“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”1.52012年7月，国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号），要求“抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为”1.62012年9月，交通运输部关于贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（交运发[2012]490号）1.72012年3月，交通运输部、公安部、安全监管总局联合发文《关于印发“道路客运安全年”活动方案的通知》（交运发[2012]112号）（2013、2014均有专项通知交运发[2013]230号、交运发[2014]85号）1.82012年12月，《交通运输部关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》（交运发[2012]798号）2008-2013年一次死亡3人以上道路客运行车事故统计一次死亡3人以上道路客运行车事故统计2.5号令共6章42条，包括总则、系统建设、车辆监控、监督检查、法律责任及附则。政府管理部门的动态监管活动主要有以下几种：1）道路运输管理机构：政府监管平台建设、管理、运行及维护；为跨区域、跨部门联合监管提供技术手段，并利用动态监管手段加强运输市场秩序管理；监督道路运输经营者卫星定位装置的安装和平台接入；监督考核企业监控平台对道路运输车辆的监控行为和道路运输企业对违反规定驾驶人员的处理。2）公安机关交通管理部门：依据卫星定位装置采集的监控记录，依法查处超速行驶、疲劳驾驶等道路交通安全违法行为。3）安全监管部门：利用动态监控手段，做好道路交通事故的调查以及相关的事故应急处置。企业监控是指：道路运输企业既是道路运输安全生产的责任主体，同时也是动态监控的责任主体，其有责任运用动态监控手段，加强对所属车辆和驾驶员的动态管理，有效遏制车辆超速行驶和驾驶员疲劳驾驶等违法行为，进而有效预防和减少道路交通事故。政府监管是指：政府部门负责监督企业落实动态监控主体责任，对企业的监控行为进行监督，并督促企业对违规驾驶人员进行相应的处理；并依法对违反《办法》规定的行为进行处罚。联网联控是指：通过卫星定位、无线通信等技术手段实现全国范围内道路运输车辆卫星定位系统的联网，整合政府和企业相关的信息资源，实现跨地区跨部门的联合监管。用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及12吨以上的重型载货汽车应当按要求安装卫星定位装置。载客汽车指三类及以上的班线客车、旅游客车和包车客车。对于农村客运车辆，各省可结合实际情况，参照本《办法》执行。危险货物运输车辆指其《道路运输证》包含危险货物运输类别的车辆。重型载货汽车指整备质量和核定载质量之和大于等于12吨的普通货运车辆（以车辆行驶证记录为准，不含危险货物运输车辆）。第八条道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端应当通过有关专业机构的标准符合性技术审查。对通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端，由交通运输部发布公告。第九条道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员进行实时监控和管理。第十八条道路运输管理机构负责建设和维护道路运输车辆动态信息公共服务平台，落实维护经费，向地方人民政府争取纳入年度预算。第二十二条道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。第二十三条道路货运车辆公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行动态监控，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。第二十五条道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间