102．汽轮机透平油的作用是什么？答：汽轮机透平油的作用是：1)润滑汽轮发电机组的各个轴承及其它转动部分，并带走由于磨擦以及从高处传递过来的热量；2)是调速系统传递动力的介质，同时在错油门和油动机动作时，也起润滑作用。103．油中浸水的原因有哪些？答：油中浸水的原因是：1)由轴封漏出来的蒸汽进入轴承室内凝结，与油混合；2)蒸汽从汽动油泵中漏泄到油箱，与油混合；3)水从冷油器漏泄的管子中进入油系统；4)双水内冷发电机转子冷却水漏入轴承座内。104．如何防止油中浸水？答：可采取如下措施防止油中浸水：1)消除和减少轴封漏汽，如增加轴封齿的数量，合理调整轴封供汽压力等；2)防止轴封漏汽进入轴承箱内，如在油挡外加装汽封环，在挡汽环加镶一个大直径的挡汽板等；3)注意防止蒸汽漏入油箱；4)对冷油器的渗漏加以监视，防止冷却水压力大于油压。105．汽轮机油乳化有哪些原因？答：水分、激烈搅拌、乳化济，均能引起汽轮机油乳化。其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。1)汽轮机中油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。2)油中溶的空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。汽轮机运行中，因油气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。3)汽轮机油的乳化，与油中的添加剂性能也有关系。4)激烈搅拌。在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。水一但与油分离，即产生乳化现象。106．汽轮机油乳化有哪些危害？答：汽轮机油乳化有以下危害：1)汽轮机油乳化，就会使润滑油粘附性不好油对轴瓦与轴颈的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动。2)汽轮机油乳化其乳液沉积于油循环系统中，妨碍油的流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，容易引起轴承烧瓦事故。3)抗乳化度是汽轮机的重要指标。汽轮机油乳化，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高产生较多的氧化沉淀物，从而延长了汽轮机的抗乳化时间，即恶化了油的抗乳化性能。4)汽轮机油乳化，将造成调节、保存安系统中的滑阀等部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动。从而导致机组超速事故的发生。107．防止汽轮机油乳化有哪些措施？答：应从汽轮机组设备的设计、制造、安装、运行维护、检修、以及油品添加剂质量等方面着手，层层把关，防止汽轮机油乳化。1)防止油系统进水，是防止汽轮机油乳化的重要措施。2)排除油中水分。机组运行时应随机投入油净化装置。3)清除油管路清冼后的残液。4)保证汽轮机油质量。5)油中添加抗乳化剂。108．为什么在油箱底部装设放水管？答：汽轮机运行时，有时难免会使蒸汽漏入轴承内，凝结后会随润滑油一起带入油箱，此外，有时由于冷油器铜管渗漏等也可能使水进入油中并回到油箱内。因水的密度大于油的密度，所以油箱内的积水均沉于底部。为了将油箱底部的积水定期排出，在油箱底部装设放水管。109．冷油器为什么设在机组底层？答：冷油器设在零米的目的有两个：一个是为了使冷油器不易落水。如果冷油器放在高处，那么一旦冷却水的压力降低很容易落水；另一个目的是为了保证冷油器内始终充满油，不积存空气。110．运行中冷油器出口油温变化范围是多少？过高、过低的何影响？答：冷油器出口油温一般规定在38～42℃最低不低于25℃，最高不超过45℃。油温过高，会降低润滑油的粘度，降低了轴承的承载能力，油膜也会因此而不稳定，同时还会加剧油质乳化。油温过低，润滑油粘度增大，轴承磨擦耗功增加，并可能引起机组振动。111．为什么油系统中设有调速系统充油门(压缩线门)？其作用是什么？答：在机组启动过程中，启动高压油泵之前，要首先启动润滑油泵，以较低的压力油向调节、保安等高压油系统充油。这样由于油压较低，流速缓慢可彻底排除油管路中的空气。压缩线就是完成这种作用的装置。112．事故放油管的作用是什么？答：从油箱底部引出的一根带有阀门的管子称为事故放油管。它的作用是当油系统发生火灾时，迅速将润滑油排到室外的事故油箱去。113．为什么轴承的来油管细，回油管粗？若回油管过细有何影响？答：因为轴承的来油是具有一定压力的，它的流速较高，在这种情况下，轴承的来油管只要能保证有足够的润滑油量就够了，因此不必很粗。而轴承的回油管内的压力很低，油的流速较小，所以回油管一定要比来油管粗。如果轴承的回油管过细，则轴承的回油不畅，就会影响润滑效果，使轴承温度升高。114．油系统上的阀门为什么不允许垂直安装？答：汽轮机油系统不能断油，一但断油就要造成烧瓦和动静部分磨擦等重大设备损坏事故。阀门如垂直安装，若遇有阀芯脱落等故障时，很容易一下子将油路截断。为了避免阀芯脱落截断油路，油系统阀门应横向安装。115．为什么氢冷发电机设有